Honda CB500 Hornet 2026 vs. Triumph Scrambler 400 X 2025

Honda CB500 Hornet 2026

Honda CB500 Hornet 2026

Triumph Scrambler 400 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

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Especificações técnicas Honda CB500 Hornet 2026 em comparação com Triumph Scrambler 400 X 2025

Honda CB500 Hornet 2026
Triumph Scrambler 400 X 2025
Honda CB500 Hornet 2026
Honda CB500 Hornet 2026
Triumph Scrambler 400 X 2025
Triumph Scrambler 400 X 2025

Motor e unidade de tração

FuroFuro67 mmFuro89 mm
Curso do pistãoCurso do pistão66,8 mmCurso do pistão64 mm
Potência do motorPotência do motor48 cvPotência do motor40 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8500 rpmRpm na potência máxima8000 rpm
BinárioBinário43 NmBinário37,5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6500 rpmRpm ao binário6500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10,7 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada471 ccmCilindrada398 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
TecnologiaTecnologiaPistão grandeTecnologiaPistão grande
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroPerímetro
Ângulo de direçãoÂngulo de direção25,5 grauÂngulo de direção23,2 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro296 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial
MarcaMarcaNissinMarcaBybre

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro230 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2080 mmComprimento2117 mm
LarguraLargura800 mmLargura825 mm
AlturaAltura1060 mmAltura1190 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1410 mmDistância entre eixos1418 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento825 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)188 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)179 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17,1 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Velocidade máximaVelocidade máxima176 km/hVelocidade máxima145 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO280 g/kmEmissões combinadas de CO284 g/km
Ruído estacionárioRuído estacionário89 dBRuído estacionário91 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, IluminaçãoEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB500 Hornet 2026

Honda CB500 Hornet 2026

A Honda CB500 Hornet prova ser uma moto naked madura e equilibrada que é uma excelente escolha na classe A2.

Potência do motor suave mas realmente suficiente

bom regime de rotações mesmo a baixos regimes

embraiagem e alavanca de velocidades precisas e suaves

desempenho de condução sem vibrações

amortecimento do chassis estável e agradável

excelente comportamento em curva

travões potentes com travões dianteiros de disco duplo

elevada qualidade de construção

ecrã claro e informativo

boa manobrabilidade e agilidade, sistemas electrónicos de assistência avançada ao condutor de fácil utilização

posição de assento confortável

bom equilíbrio entre prazer de condução e segurança.

o peso superior ao de alguns concorrentes pode ser incómodo para os condutores muito leves

a suspensão pode ser sobrecarregada com um estilo de condução desportivo ou com um peso superior do condutor

possivelmente menos confortável para os condutores mais altos

Triumph Scrambler 400 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Se gosta de um visual scrambler fixe, mas precisa de se manter na gama compatível com a A2 no que diz respeito ao motor, a Triumph Scrambler 400 X é uma escolha muito inteligente. O motor de 400 cc tem um bom binário a meio da gama; não se perde uma mudança. A posição de condução é vertical, a suspensão é confortável e estável. Por isso, a Scrambler 400 X também pode ser conduzida de forma desportiva, embora os travões dianteiros exijam demasiada força manual quando conduzidos com vigor. Por outro lado, as caraterísticas são generosas com os muitos acessórios orientados para o todo-o-terreno e colocam o preço mais elevado em perspetiva em comparação com a irmã nua Speed 400.

aspeto moderno-clássico de alta qualidade

bom preço

motor com centro forte

suspensão reactiva

pneus bons e compatíveis com o modelo

Travões fracos à frente

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB500 Hornet vs Triumph Scrambler 400 X

Preço Honda CB500 Hornet

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Scrambler 400 X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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