KTM 790 Adventure 2019 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

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Visão geral - KTM 790 Adventure 2019 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

The KTM 790 Adventure 2019 and the KTM 1290 Super Adventure S 2017 are both powerful and capable adventure motorcycles, but they have some key differences.

In terms of the engine and drivetrain, the KTM 790 Adventure features an inline twin-cylinder engine with a displacement of 799cc, producing 95 horsepower and 88 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1301cc, delivering a whopping 160 horsepower and 140 Nm of torque. This makes the 1290 Super Adventure S significantly more powerful than the 790 Adventure.

Both motorcycles have a chain transmission and electric start. However, the 790 Adventure has a 2-cylinder engine, while the 1290 Super Adventure S has a V-twin engine.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork with 200mm of travel at the front and a swingarm with a monoshock and 200mm of travel at the rear. The suspension components are made by WP for both models.

When it comes to the chassis, both motorcycles feature a chromium-molybdenum frame. However, the 790 Adventure has a tubular frame with the engine acting as a load-bearing component, while the 1290 Super Adventure S has a tubular frame without this feature. The rake and trail measurements are also slightly different, with the 790 Adventure having a rake of 64.1 degrees and a trail of 107.8mm, compared to the 1290 Super Adventure S with a rake of 64 degrees and a trail of 120mm.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front. The 790 Adventure has a 21-inch front wheel and a 150mm wide rear tire with an 18-inch wheel, while the 1290 Super Adventure S has a 19-inch front wheel and a 170mm wide rear tire with a 17-inch wheel. The 790 Adventure has a slightly shorter wheelbase of 1509mm, compared to the 1560mm wheelbase of the 1290 Super Adventure S.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, ride-by-wire throttle, and traction control. The 1290 Super Adventure S also features electronically adjustable suspension, which is not available on the 790 Adventure.

In terms of dimensions and weight, the 790 Adventure has a seat height ranging from 830mm to 850mm, while the 1290 Super Adventure S has a higher seat height ranging from 860mm to 875mm. The dry weight of the 790 Adventure is 189kg with ABS, while the 1290 Super Adventure S weighs 215kg with ABS. The fuel tank capacity is 20 liters for the 790 Adventure and 23 liters for the 1290 Super Adventure S.

In summary, the KTM 790 Adventure 2019 is a more affordable option with a smaller engine and lower power output, but it still offers excellent off-road capabilities and stable handling. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 is a more powerful and feature-packed motorcycle, with a higher price tag and more advanced technologies. Both motorcycles have their strengths and weaknesses, so it ultimately comes down to the rider's preferences and budget.

Especificações técnicas KTM 790 Adventure 2019 em comparação com KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 790 Adventure 2019
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro88 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário88 NmBinário140 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,600 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens200 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens200 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho64.1 grauAncinho64 grau
TrilhoTrilho107.8 mmTrilho120 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,509 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento860 mm
Altura do assento atéAltura do assento até850 mmAltura do assento até875 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)189 kgPeso seco (com ABS)215 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Na minha opinião, a KTM é a mais desportiva de todas as enduros de turismo de gama média. Se está à procura de uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil em estrada e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. Ao mesmo tempo, porém, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o piloto enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas.

Motor com modos E carácter

Estabilidade do chassis extremamente elevada

Travões irrepreensíveis

Capacidades off-road tremendas

Consumo médio baixo.

Política de sobretaxas pouco atractiva

o assento original não tem a forma ideal

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

A KTM 1290 Super Adventure S é mais do que uma enduro de turismo desportiva - é uma máquina desportiva que também pode fazer passeios. O potente motor de 160 cv não só é extremamente potente, como também é muito fácil de utilizar e dá vontade de conduzir de forma desportiva. Os muitos sistemas de assistência eletrónica como o controlo de tração, chassis semi-ativo, vários modos e ABS em curva também contribuem para que se sinta em casa na 1290 Super Adventure S. Finalmente, o enorme ecrã TFT e outros gadgets como o sistema Race-on ou My Ride também são bastante convincentes.

Motor potente

manuseamento preciso

controlo de tração com fator de diversão

ABS de série para curvas

ecrã TFT enorme e de fácil leitura

alavanca de velocidades rápida

faróis LED com luzes de curva

capacidade para todo-o-terreno.

Preço elevado

regulação da altura do para-brisas que consome muita energia

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2019 and a KTM 1290 Super Adventure S 2017. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2017 is about 39% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2017 there are more KTM 790 Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 26. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 68 days compared to 101 days for the KTM 790 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 06/10/2018 and now has more than 53 600 views. This compares to more than 32 200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 12/10/2016.

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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