BMW R 1250 RT 2021 vs. Triumph Bonneville T100 2018

BMW R 1250 RT 2021

Triumph Bonneville T100 2018

Especificações técnicas BMW R 1250 RT 2021 em comparação com Triumph Bonneville T100 2018

BMW R 1250 RT 2021

Triumph Bonneville T100 2018

BMW R 1250 RT 2021

Triumph Bonneville T100 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Boxer	Tipo de motor	Desvio da cambota em linha
Furo	Furo	102,5 mm	Furo	84,6 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	76 mm	Curso do pistão	80 mm
Potência do motor	Potência do motor	136 cv	Potência do motor	55 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	7750 rpm	Rpm na potência máxima	5900 rpm
Binário	Binário	143 Nm	Binário	80 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6250 rpm	Rpm ao binário	3230 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12,5	Taxa de compressão	10,55
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Anti-salto	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Veio da hélice	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	5
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido-ar	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1254 ccm	Cilindrada	900 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Telelever	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Diâmetro	Diâmetro	37 mm	Diâmetro	41 mm
Curso da suspensão	Curso da suspensão	120 mm	Curso da suspensão	120 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante simples	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Duplo choque
Curso da suspensão	Curso da suspensão	136 mm	Curso da suspensão	120 mm
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga
Material	Material	Alumínio	Material	Aço

Chassis

Quadro	Quadro	Aço	Quadro	Aço
Ângulo de direção	Ângulo de direção	64,1 grau	Ângulo de direção	64,5 grau
Trilho	Trilho	116 mm	Trilho	104 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	310 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Pistão duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	276 mm	Diâmetro	255 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	100 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Largura	Largura	985 mm	Largura	715 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1485 mm	Distância entre eixos	1450 mm
Altura do assento	Altura do assento	805 mm	Altura do assento	792 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	25 l	Capacidade do depósito de combustível	14,5 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 RT 2021

A BMW R 1250 RT sente-se simplesmente soberana no grande passeio. Nós montamos o modelo 2020 e já estamos entusiasmados com esta versão. A pesada mota é compacta na mão e oscila nas curvas com a velocidade da luz. Uma excelente moto de turismo.

Excelente proteção contra o vento e as intempéries

Grande motor boxer

Potência potente

Controlo fácil do motor

Controlos bem concebidos

Grandes alforges integrados

Grande estabilidade mesmo a altas velocidades

Ligeiramente incómodo de manobrar

o fecho do porta-bagagens apresentou-se um pouco rígido

as mudanças de velocidade um pouco rígidas a baixas rotações

Triumph Bonneville T100 2018

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 RT vs Triumph Bonneville T100

Preço BMW R 1250 RT

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Bonneville T100

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

BMW R 1250 RT 2021 vs. Triumph Bonneville T100 2018

Especificações técnicas BMW R 1250 RT 2021 em comparação com Triumph Bonneville T100 2018

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Sistemas de assistência

Dimensões e pesos

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

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Triumph Bonneville T100 2018

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 RT vs Triumph Bonneville T100

Preço BMW R 1250 RT

Preço Triumph Bonneville T100

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