Triumph Tiger Sport 660 2026 vs. CFMOTO 450MT 2024

Triumph Tiger Sport 660 2026

Triumph Tiger Sport 660 2026

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

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Especificações técnicas Triumph Tiger Sport 660 2026 em comparação com CFMOTO 450MT 2024

Triumph Tiger Sport 660 2026
CFMOTO 450MT 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro72 mm
Curso do pistãoCurso do pistão51,1 mmCurso do pistão55,2 mm
Potência do motorPotência do motor95 cvPotência do motor42 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima11 250 rpmRpm na potência máxima8500 rpm
BinárioBinário68 NmBinário42 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8250 rpmRpm ao binário6500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11,5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada660 ccmCilindrada449,5 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
Curso da suspensãoCurso da suspensão150 mmCurso da suspensão200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Curso da suspensãoCurso da suspensão150 mmCurso da suspensão200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Eletrónica modernaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2069 mmComprimento2210 mm
LarguraLargura828 mmLargura870 mm
AlturaAltura1395 mmAltura1400 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1418 mmDistância entre eixos1505 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18,6 lCapacidade do depósito de combustível17,5 l

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, IluminaçãoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger Sport 660 2026

Triumph Tiger Sport 660 2026

Com o seu potente e carismático motor de três cilindros e equipamento de série de alta qualidade, a Triumph está a fazer uma afirmação na classe das motos de turismo desportivas compactas com a Tiger Sport 660. A mais pequena Tiger destaca-se da concorrência e oferece um compromisso bem sucedido entre o carácter desportivo e a aptidão para o turismo. Com 95 cavalos de potência, a Tiger 660 leva agora ao máximo o limite do acelerador para a conformidade com a carta de condução A2 - tornando-a uma companheira interessante para viagens de longa distância, especialmente para motociclistas principiantes que adoram viajar.

Motor carismático de três cilindros com 95 cavalos de potência

equipamento de série extenso

alavanca de velocidades precisa

posição de assento direita

manuseamento com um bom compromisso entre estabilidade e agilidade

acabamento

O ângulo dos joelhos não é o ideal para os condutores altos

a suspensão é pouco ajustável e um pouco macia a velocidades desportivas

o cockpit LCD/TFT está bastante ultrapassado

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

A CFmoto 450MT destaca-se como uma moto leve e confortável para os adeptos do enduro de viagem que procuram um equilíbrio entre tamanho e peso. Oferece um desempenho satisfatório do motor para utilização fora de estrada. Na estrada, o motor de dois cilindros precisa de bastante rotação para ganhar impulso, mas comporta-se de forma soberana. O acabamento e a aparência são convincentes, e a entrega de potência do motor é linear e bem dosável, se não se levar em conta as reações às mudanças de carga. Pequenas críticas dizem respeito ao quadro, que atinge os seus limites em condições de utilização intensiva. No geral, a CFmoto 450MT oferece uma boa relação qualidade/preço e é uma escolha atraente para os motociclistas que procuram uma enduro fiável e bem equipada.

Leve e confortável para viagens de enduro

boa qualidade de acabamento e design apelativo

potência do motor suficiente para utilização fora de estrada

boa relação qualidade/preço

embraiagem muito suave

caixa de velocidades precisa

O sistema de suspensão original atinge os seus limites em condições de utilização intensiva

a ergonomia do assento não é ideal para pilotos de estatura elevada

os indicadores de autonomia restante e do nível do depósito ficam desajustados em caso de queda e é necessário reiniciar o sistema!

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger Sport 660 vs CFMOTO 450MT

Preço Triumph Tiger Sport 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço CFMOTO 450MT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas