Indian 101 Scout 2026 vs. Triumph Bonneville Bobber 2026

Indian 101 Scout 2026

Indian 101 Scout 2026

Triumph Bonneville Bobber 2026

Triumph Bonneville Bobber 2026

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Especificações técnicas Indian 101 Scout 2026 em comparação com Triumph Bonneville Bobber 2026

Indian 101 Scout 2026
Triumph Bonneville Bobber 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro104 mmFuro97,6 mm
Curso do pistãoCurso do pistão73,6 mmCurso do pistão80 mm
Potência do motorPotência do motor111 cvPotência do motor77 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7250 rpmRpm na potência máxima6100 rpm
BinárioBinário109 NmBinário106 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6300 rpmRpm ao binário4000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,5 Taxa de compressão10
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Sistemas de embraiagem, Embraiagem assistida
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1250 ccmCilindrada1200 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
TecnologiaTecnologiaCartucho fechadoTecnologiaCartucho fechado
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro47 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão90 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
Curso da suspensãoCurso da suspensão76 mmCurso da suspensão77 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Ângulo de direçãoÂngulo de direção29 grauÂngulo de direção24,5 grau
TrilhoTrilho122,9 mmTrilho92 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça flutuante

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Eletrónica modernaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de tração, Eletrónica moderna, IMU (Unidade de Medição Inercial), Controlo de tração em curva

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro60 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro16 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2206 mmComprimento2225 mm
LarguraLargura956 mmLargura800 mm
AlturaAltura1155 mmAltura1055 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1562 mmDistância entre eixos1500 mm
Altura do assentoAltura do assento680 mmAltura do assento690 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)249 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)251 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível14 l

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Sistema sem chave, Sistema de processos, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Conforto, Conectividade, Iluminação, Espaço de arrumaçãoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Indian 101 Scout 2026

Indian 101 Scout 2026

A Indian Scout 101 é, sem dúvida, uma excelente moto que oferece uma potência impressionante, um excelente comportamento para a sua classe e tecnologia moderna num pacote global atrativo. No entanto, com um preço de mais de 21.000 euros na Áustria e 19.000 euros na Alemanha, também não é uma pechincha. Aqueles que podem dispensar o equipamento completo com suspensão totalmente ajustável e travões de disco duplo podem recorrer aos modelos mais baratos. A Scout 101 é uma moto que não só tem bom aspeto, como também é um verdadeiro prazer de conduzir. Um verdadeiro destaque no segmento cruiser que nos faz querer colocar o capacete e perguntarmo-nos: "Porque é que não andei numa Scout antes?"

Motor potente

excelente comportamento para a classe

suspensão totalmente ajustável

sistema de travagem de alta qualidade

eletrónica moderna

conetividade elegantemente resolvida

Preço elevado: Escape dominante

curso traseiro limitado

peso elevado peso

Triumph Bonneville Bobber 2026

Triumph Bonneville Bobber 2026

A Triumph Bobber 2026 é a rainha silenciosa da frieza. Não precisa de valores de topo para brilhar, mas brilha com compostura, binário e honestidade mecânica. A Speedmaster contrapõe-lhe os mesmos genes numa carroçaria diferente: mais confortável, mais majestosa, com limites claros para o raio de ação desportivo. Juntos, formam um par que não pensará em sair da garagem depois de o ter montado. Para os solistas que querem respirar estilo, é a Bobber. Para os conhecedores que procuram horizontes amplos sem pressa, é a Speedmaster. E para todos aqueles que têm ambas, o denominador comum foi finalmente encontrado.

curva de binário superior

altura do assento muito baixa com muita confiança

eletrónica discreta e eficaz

sensação de alta qualidade dos comandos

suspensão estável e descontraída na estrada rural

cruise control integrado de forma prática

Ângulo de inclinação máximo limitado

a bobber só é adequada para dois condutores até certo ponto

o conforto da bobber é limitado em dias longos

Comparação de preços Preço médio de mercado Indian 101 Scout vs Triumph Bonneville Bobber

Preço Indian 101 Scout

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço Triumph Bonneville Bobber

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas