Kawasaki Versys 1100 SE 2026 vs. KTM 1390 Super Adventure R 2026

Kawasaki Versys 1100 SE 2026

Kawasaki Versys 1100 SE 2026

KTM 1390 Super Adventure R 2026

KTM 1390 Super Adventure R 2026

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Especificações técnicas Kawasaki Versys 1100 SE 2026 em comparação com KTM 1390 Super Adventure R 2026

Kawasaki Versys 1100 SE 2026
KTM 1390 Super Adventure R 2026
Kawasaki Versys 1100 SE 2026
Kawasaki Versys 1100 SE 2026
KTM 1390 Super Adventure R 2026
KTM 1390 Super Adventure R 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro77 mmFuro110 mm
Curso do pistãoCurso do pistão56 mmCurso do pistão71 mm
Potência do motorPotência do motor135 cvPotência do motor173 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9000 rpmRpm na potência máxima9500 rpm
BinárioBinário112 NmBinário145 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7600 rpmRpm ao binário8000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10,3 Taxa de compressão13
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoIgnição dupla
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1099 ccmCilindrada1350 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão150 mmCurso da suspensão240 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão152 mmCurso da suspensão220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroCrómio-molibdénio
Ângulo de direçãoÂngulo de direção63 grauÂngulo de direção64,8 grau
TrilhoTrilho106 mmTrilho112 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradial, PétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo do binário de arrastamento do motor, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Eletrónica moderna, Conforto

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1520 mmDistância entre eixos1577 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento880 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)259 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)248 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
AutonomiaAutonomia375 kmAutonomia377 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2128 g/kmEmissões combinadas de CO2139,5 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5,6 l/100kmConsumo de combustível combinado6,1 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Luzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB-CEquipamentoConectividade, Sistema sem chave, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável, Eletrónica moderna, Conforto, Iluminação, Para-brisas

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Versys 1100 SE 2026

Kawasaki Versys 1100 SE 2026

Com a nova Versys 1100 SE, a Kawasaki conseguiu certamente dar um empurrão no chão das motos de turismo. Com o seu motor sólido e sistemas que funcionam bem, a moto verde consegue definitivamente contrariar a relação preço/desempenho. Com um alto nível de conforto de pilotagem, a nova Versys 1100 SE certamente expandirá sua base de fãs e mais do que viver de acordo com o eterno slogan "Deixe os bons tempos rolarem".

Bom desempenho de condução mesmo com alforges Boa ergonomia Boa proteção contra o vento Fácil manuseamento

Suspensão de topo

Desempenho e desenvolvimento do motor

Almofada do assento

Manuseamento ágil

Peso bastante elevado para ciclistas mais pequenos e mais estreitos

KTM 1390 Super Adventure R 2026

KTM 1390 Super Adventure R 2026

A KTM 1390 Super Adventure R é uma grande enduro bruta, mas cultivada. Dispensa as caraterísticas electrónicas de conforto normalmente encontradas na classe superior, como os sistemas de radar ou a suspensão semi-ativa, concentrando-se inteiramente na utilização desportiva e fora de estrada. O motor e o chassis oferecem enormes reservas, a experiência de condução varia entre o extremo e o descontraído e mesmo algumas pequenas fraquezas não conseguem estragar a impressão geral exagerada, mas divertida e completa.

Motor potente e fácil de controlar

chassis WP-XPLOR de alta qualidade

forte dinâmica de condução no asfalto

elevadas reservas fora de estrada

boa configuração eletrónica

bom ângulo de direção

extenso kit de ferramentas a bordo

Espaço limitado para as pernas

guiador demasiado baixo para os condutores altos quando estão de pé

embraiagem um pouco dura no trânsito citadino

o ajuste do para-brisas foi simplesmente resolvido

bicicleta de teste com falha técnica

carga da corrente percetível durante uma utilização dura fora de estrada

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Versys 1100 SE vs KTM 1390 Super Adventure R

Preço Kawasaki Versys 1100 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1390 Super Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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