Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2026 vs. KTM 1390 Super Adventure R 2026

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2026

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2026

KTM 1390 Super Adventure R 2026

KTM 1390 Super Adventure R 2026

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Visão geral - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2026 vs KTM 1390 Super Adventure R 2026

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2026

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2026

KTM 1390 Super Adventure R 2026

KTM 1390 Super Adventure R 2026

Especificações técnicas Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2026 em comparação com KTM 1390 Super Adventure R 2026

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2026
KTM 1390 Super Adventure R 2026
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2026
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2026
KTM 1390 Super Adventure R 2026
KTM 1390 Super Adventure R 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro90 mmFuro110 mm
Curso do pistãoCurso do pistão60,7 mmCurso do pistão71 mm
Potência do motorPotência do motor150 cvPotência do motor173 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9000 rpmRpm na potência máxima9500 rpm
BinárioBinário130 NmBinário145 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7000 rpmRpm ao binário8000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13,2 Taxa de compressão13
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1160 ccmCilindrada1350 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro49 mmDiâmetro48 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão220 mmCurso da suspensão240 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaWP
Curso da suspensãoCurso da suspensão220 mmCurso da suspensão220 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção23,7 grauÂngulo de direção64,8 grau
TrilhoTrilho112 mmTrilho112 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro282 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Eletrónica moderna, Conforto, SuspensãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo do binário de arrastamento do motor, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Eletrónica moderna, Conforto

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1560 mmDistância entre eixos1577 mm
Altura do assentoAltura do assento875 mmAltura do assento880 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)249 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)248 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
AutonomiaAutonomia392 kmAutonomia377 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2119 g/kmEmissões combinadas de CO2139,5 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5,1 l/100kmConsumo de combustível combinado6,1 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Sistema sem chave, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável, Eletrónica moderna, Conforto, Conectividade, Iluminação, Para-brisasEquipamentoConectividade, Sistema sem chave, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável, Eletrónica moderna, Conforto, Iluminação, Para-brisas

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2026

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2026

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

KTM 1390 Super Adventure R 2026

KTM 1390 Super Adventure R 2026

A KTM 1390 Super Adventure R é uma grande enduro bruta, mas cultivada. Dispensa as caraterísticas electrónicas de conforto normalmente encontradas na classe superior, como os sistemas de radar ou a suspensão semi-ativa, concentrando-se inteiramente na utilização desportiva e fora de estrada. O motor e o chassis oferecem enormes reservas, a experiência de condução varia entre o extremo e o descontraído e mesmo algumas pequenas fraquezas não conseguem estragar a impressão geral exagerada, mas divertida e completa.

Motor potente e fácil de controlar

chassis WP-XPLOR de alta qualidade

forte dinâmica de condução no asfalto

elevadas reservas fora de estrada

boa configuração eletrónica

bom ângulo de direção

extenso kit de ferramentas a bordo

Espaço limitado para as pernas

guiador demasiado baixo para os condutores altos quando estão de pé

embraiagem um pouco dura no trânsito citadino

o ajuste do para-brisas foi simplesmente resolvido

bicicleta de teste com falha técnica

carga da corrente percetível durante uma utilização dura fora de estrada

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs KTM 1390 Super Adventure R

Preço Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1390 Super Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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