Suzuki SFV 650 Gladius 2017 vs. Yamaha MT-07 2025

Suzuki SFV 650 Gladius 2017

Suzuki SFV 650 Gladius 2017

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

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Especificações técnicas Suzuki SFV 650 Gladius 2017 em comparação com Yamaha MT-07 2025

Suzuki SFV 650 Gladius 2017
Yamaha MT-07 2025

Motor e unidade de tração

FuroFuro81 mmFuro80 mm
Curso do pistãoCurso do pistão62,6 mmCurso do pistão68,6 mm
Potência do motorPotência do motor72 cvPotência do motor73,4 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8400 rpmRpm na potência máxima8750 rpm
BinárioBinário64 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6400 rpmRpm ao binário6500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,5 Taxa de compressão11,5
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
CilindradaCilindrada645 ccmCilindrada689 ccm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2130 mmComprimento2085 mm
LarguraLargura760 mmLargura780 mm
AlturaAltura1080 mmAltura1105 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1445 mmDistância entre eixos1400 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento805 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14,5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki SFV 650 Gladius 2017

Suzuki SFV 650 Gladius 2017

A Suzuki Gladius SFV 650 é uma moto honesta, fácil de compreender e com um forte fator de confiança. Não impressiona com extremos, mas com o seu equilíbrio, adequação à utilização quotidiana e um motor que não perde o seu encanto mesmo após anos. Uma moto que dá prazer durante um longo período de tempo sem exigir ou aborrecer o seu condutor.

Motor de carácter bem-humorado e previsível

manuseamento muito fácil e intuitivo

suspensão estável e neutra na utilização quotidiana e em estrada rural

assento de baixa altura e ergonomia equilibrada

travões fiáveis e fáceis de modular

elevada confiança para principiantes e principiantes

transmissão durável com base robusta

Assento bem almofadado nos comprimentos mais longos

amortecimento limitado em estradas más e estilo de condução desportivo

feedback em solavancos parcialmente direto para o condutor

suspensão de série com regulação limitada

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

A nova Yamaha MT-07 é a melhor de sempre. As críticas e os desejos dos condutores da MT-07 foram ouvidos e implementados. A nova MT-07 é melhor em todos os aspectos, é mais estável e alarga ainda mais o leque de possibilidades: tanto os principiantes como os novatos serão capazes de lidar com ela, bem como os pilotos mais experientes, uma vez que é agora uma moto mais madura e mais potente. A diferença em relação à concorrência foi reduzida, mas em termos de potência pura do motor ainda está 10-20 cavalos atrás da concorrência. Mas isso não é assim tão mau, pois o motor CP2 continua a ser uma garantia de prazer de condução e um sorriso largo debaixo do capacete. Se deve ou não escolher a transmissão Y-AMT opcional é algo que deve definitivamente experimentar por si mesmo como parte de um teste de condução - a sobretaxa para isso é humana. Portanto: Um grande elogio aos engenheiros da Yamaha que melhoraram significativamente a sua mega-vendedora sem alterar o carácter da MT-07. No entanto, a Yamaha tem agora um problema: os valores residuais das três gerações anteriores irão provavelmente cair, uma vez que as diferenças para a geração atual são visivelmente grandes. E como todos sabemos, o ótimo é inimigo do bom.

Suspensão significativamente melhor, especialmente a atualização da forquilha foi importante

motor carismático que ainda tem um bom som (apesar do Euro 5+)

orientado para a condução, melhor posição de assento do que os modelos anteriores

nova eletrónica (sem IMU), boas caraterísticas

transmissão automática Y-AMT opcional disponível

novo visual

muitos acessórios originais

O Y-AMT ainda precisa de algumas afinações para os pilotos desportivos

a alavanca de velocidades rápida só está disponível mediante um custo adicional

o controlo da velocidade de cruzeiro só está disponível em conjunto com o Y-AMT

no papel, continua a ser inferior à concorrência em termos de desempenho do motor

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki SFV 650 Gladius vs Yamaha MT-07

Preço Suzuki SFV 650 Gladius

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-07

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas