Ducati Monster 797 2017 vs. Yamaha XSR700 2017

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

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Visão geral - Ducati Monster 797 2017 vs Yamaha XSR700 2017

The Ducati Monster 797 2017 and the Yamaha XSR700 2017 are both naked bikes that offer a powerful and enjoyable riding experience.

In terms of the engine and drivetrain, both bikes have a 2-cylinder engine with fuel injection. The Ducati Monster 797 has a V-type engine with a power output of 73 HP and a torque of 68.9 Nm. On the other hand, the Yamaha XSR700 has an inline engine with a slightly higher power output of 75 HP and a torque of 68 Nm. Both bikes offer a smooth and responsive ride, with the Yamaha XSR700 having a slight advantage in terms of power.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic front fork and a swingarm rear suspension with a monoshock. This provides a comfortable and stable ride, allowing for easy maneuverability and control.

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

In terms of chassis, both bikes have a steel frame, which provides a solid and sturdy structure. This ensures stability and durability, allowing for confident riding on various terrains.

In terms of braking, both bikes have dual disc front brakes with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. This provides excellent stopping power and control, ensuring safe and reliable braking performance.

Both bikes also come with ABS, which is an advanced safety feature that prevents the wheels from locking up during hard braking, further enhancing the overall safety of the bikes.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Monster 797 has a wider front tire of 120 mm compared to the Yamaha XSR700's 120 mm front tire. Both bikes have a 17-inch front and rear tire diameter, providing good stability and grip on the road. The Ducati Monster 797 has a longer wheelbase of 1435 mm compared to the Yamaha XSR700's 1405 mm, which may affect maneuverability and agility. The seat height of the Ducati Monster 797 is 805 mm, while the Yamaha XSR700 has a slightly higher seat height of 815 mm. The Ducati Monster 797 also has a higher weight of 193 kg compared to the Yamaha XSR700's 186 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 14-16.5 liters, providing a decent range for long rides.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

In terms of strengths, the Ducati Monster 797 is praised for its powerful engine, excellent sound, easy-to-read display, and elegant appearance. On the other hand, the Yamaha XSR700 is praised for its wonderful engine, solid finish, cool retro look, wide range of original accessories, excellent automatic gearbox, sporty and tight chassis, easy handling, and overall joy it brings to riders of all ages.

In terms of weaknesses, the Ducati Monster 797 is criticized for having a chassis that is too stiff, which may affect comfort on rough roads. The Yamaha XSR700 is criticized for its display legibility, subjective taste in license plate holder design, lack of consistency in some design details, and poor wind protection at high speeds due to its concept.

In conclusion, both the Ducati Monster 797 2017 and the Yamaha XSR700 2017 are excellent naked bikes that offer a powerful and enjoyable riding experience. The Ducati Monster 797 has a slightly lower power output but offers an elegant appearance and excellent sound. The Yamaha XSR700 has a slightly higher power output, a cool retro look, and a wide range of original accessories. Both bikes have their strengths and weaknesses, but they provide a thrilling and satisfying ride for riders of all levels.

Especificações técnicas Ducati Monster 797 2017 em comparação com Yamaha XSR700 2017

Ducati Monster 797 2017
Yamaha XSR700 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor75 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário68.9 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação803 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
ViagensViagens130 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens150 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho66 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho90 mmTrilho90 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro282 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,435 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)193 kgPeso da berma (com ABS)186 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

A Ducati Monster 797 é uma excelente entrada na família Monster. O excelente som V2 e o excelente aspeto fazem dela um membro de pleno direito da família Ducati Monster. A posição do assento é desportiva, o que torna os tempos de perseguição na pista em casa um verdadeiro prazer. No entanto, na utilização quotidiana, é preciso fazer um esforço no que diz respeito à suspensão. A configuração é dura como uma tábua, e os solavancos são transmitidos diretamente ao condutor. Muito cansativo a longo prazo.

Motor potente

som excelente

ecrã de fácil leitura

aspeto elegante

um chassis demasiado duro

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

A XSR é a moto perfeita para o dia a dia. Visualmente é uma festa para os olhos, tem uma quantidade incrível de potência, mas continua a ser leve e ágil. A posição do assento permite A posição do assento permite viagens mais longas, uma vez que a bagagem pode ser transportada nas costas sem qualquer problema. A própria XSR não sabe exatamente o que quer ser agora. Mas eu mas acho a mistura resultante bastante excitante. Por isso, se não quiser (ou não puder) ter motos diferentes na garagem, a XSR é uma óptima escolha. Servida muito bem. Tem tudo o que se espera de uma mota. Num hotel, falar-se-ia de uma oferta com tudo incluído. É perfeita para É perfeita para a deslocação diária para o escritório, para as excursões de fim de semana e para os passeios mais pequenos a sul. Mesmo com um passageiro, a moto é muito fácil de deslocar. Como de costume da Yamaha, a moto causa uma impressão muito sólida. Tudo simplesmente funciona aqui. O escapamento é agradavelmente silencioso, mas a partir de 5000 rpm produz um som muito atraente e gutural. A parte traseira é uma questão de gosto. Pessoalmente, eu reconstruiria a traseira e removeria os elementos plásticos. Também considero os espelhos retrovisores de série um pouco grandes. O visual retro não foi bem conseguido aqui. No entanto, isto pode ser alterado muito rapidamente e facilmente graças aos muitos acessórios. O painel de instrumentos é basicamente fácil de ler. No entanto, muita informação é espaço. Aqui, o design e a funcionalidade chocam um pouco. Resumido numa frase: A mota perfeita para todos os desafios.

Motor maravilhoso

Acabamento sólido

Visual retro fixe

Vasta gama de acessórios originais

Excelente caixa de velocidades automática

Chassis desportivo e apertado

Fácil de conduzir

Dispensador de alegria para miúdos e graúdos

Legibilidade do ecrã

o suporte da matrícula é uma questão de gosto

falta de coerência em alguns pormenores de design

fraca proteção contra o vento relacionada com o conceito quando se conduz depressa

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster 797 vs Yamaha XSR700

There are a few key differences between a Ducati Monster 797 2017 and a Yamaha XSR700 2017. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 797 2017 is about 16% higher. A Ducati Monster 797 2017 experiences a loss of 330 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 130 EUR for a Yamaha XSR700 2017. Compared to Yamaha XSR700 2017 there are less Ducati Monster 797 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 7. It takes less time to sell a Ducati Monster 797 with 79 days compared to 91 days for a Yamaha XSR700. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Ducati Monster 797 and 26 reviews for the Yamaha XSR700 since model year 2015. The first review for the Ducati Monster 797 was published on 07/11/2016 and now has more than 35 500 views. This compares to more than 13 700 views for the first review on Yamaha XSR700 published on 22/07/2015.

Preço Ducati Monster 797

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha XSR700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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