Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026 vs. Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB1000 Hornet 2025

Loading...

Visão geral - Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026 vs Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB1000 Hornet 2025

Especificações técnicas Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026 em comparação com Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026
Honda CB1000 Hornet 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro87 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.5 mmAcidente vascular cerebral55.1 mm
Potência do motorPotência do motor92 HPPotência do motor152 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário75 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemControlado eletronicamenteTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto,
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação755 ccmDeslocação1,000 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
TecnologiaTecnologiaPistão grandeTecnologiaPistão grande
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens130 mmViagens118 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquePro-Link
ViagensViagens150 mmViagens138 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho25 grauAncinho25 grau
TrilhoTrilho99 mmTrilho98 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro296 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie, Sistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie,

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,090 mmComprimento2,140 mm
LarguraLargura780 mmLargura790 mm
AlturaAltura1,085 mmAltura1,085 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,420 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento809 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)196 kgPeso da berma (com ABS)211 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.2 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA
GamaGama353 kmGama288 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO299 g/kmEmissões combinadas de CO2136 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.3 l/100kmConsumo de combustível combinado5.9 l/100km
Distância ao soloDistância ao solo140 mmDistância ao solo135 mm

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB-C, , , EquipamentoBluetooth, Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, , ,

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

A Hornet 2026 mantém-se fiel a si própria e é complementada pela E-Clutch. O sistema aumenta o conforto e o desempenho em igual medida e combina perfeitamente com o carácter versátil da moto naked. Graças à interação, pela primeira vez, do controlo eletrónico do acelerador e da E-Clutch, a tecnologia de embraiagem híbrida da empresa japonesa ultrapassou finalmente as mudanças de velocidades convencionais e harmoniza-se perfeitamente com a Hornet. Tanto a moto como a E-Clutch marcam pontos em situações quotidianas, bem como em passeios divertidos.

A embraiagem eletrónica está melhor do que nunca, oferece conforto e desempenho

elevado conforto quotidiano

comportamento ágil

motor acessível mas emotivo

suspensão bem equilibrada

preço muito atrativo

Ergonomia insuficiente para ciclistas altos

o guiador poderia ser mais largo e mais avançado

a suspensão (ao contrário do modelo irmão Transalp) não é ajustável

Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB1000 Hornet 2025

Com as suas revisões bem sucedidas e o seu visual atrevido, a nova Hornet é muito apelativa sem ser demasiado agressiva. Apenas o ecrã parece um pouco deslocado no design harmonioso e o silenciador traseiro será reconhecido à distância mesmo pelos míopes, a Euro5+ envia os seus cumprimentos. Mas graças ao catálogo de acessórios da Honda, estas conspicuidades visuais também podem ser remediadas com um para-brisas adicional que integra melhor o ecrã e um silenciador SC-Project fino. E ao preço de combate de 11.990 euros ou 13.990 euros para a SP, a nova Hornisse será um sério concorrente na batalha pela preferência dos compradores, uma vez que dificilmente tem rivais em termos de relação preço/desempenho.

Preço muito favorável

Bom manuseamento

Funcionamento do motor cultivado

Aspeto agradável

Alteração de carga percetível

Controlo TC

Acabou-se o braço oscilante único

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB750 Hornet E-Clutch vs Honda CB1000 Hornet

Preço Honda CB750 Hornet E-Clutch

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB1000 Hornet

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas