Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2019 vs. Honda CMX500 Rebel 2025

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2019

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2019

Honda CMX500 Rebel 2025

Honda CMX500 Rebel 2025

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Especificações técnicas Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2019 em comparação com Honda CMX500 Rebel 2025

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2019
Honda CMX500 Rebel 2025
Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2019
Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2019
Honda CMX500 Rebel 2025
Honda CMX500 Rebel 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro76,2 mmFuro67 mm
Curso do pistãoCurso do pistão96,8 mmCurso do pistão66,8 mm
Potência do motorPotência do motor52 cvPotência do motor46 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima6000 rpmRpm na potência máxima8500 rpm
BinárioBinário68 NmBinário43 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4750 rpmRpm ao binário6000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9 Taxa de compressão10,7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
VálvulasVálvulasOHVVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada883 ccmCilindrada471 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Ângulo de direçãoÂngulo de direção26 grauÂngulo de direção62 grau
TrilhoTrilho117 mmTrilho110 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro16 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2185 mmComprimento2188 mm
LarguraLargura855 mmLargura820 mm
AlturaAltura1120 mmAltura1094 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1515 mmDistância entre eixos1490 mm
Altura do assentoAltura do assento735 mmAltura do assento690 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12,5 lCapacidade do depósito de combustível11,2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2019

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2019

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Honda CMX500 Rebel 2025

Honda CMX500 Rebel 2025

Diversão na condução e facilidade de utilização para principiantes - a Honda consegue combinar estes atributos na Rebel 500. Graças ao seu baixo peso e às dimensões compactas das rodas, proporciona alegria na estrada rural e não sobrecarrega ninguém no dia a dia. Já não é uma dica para os fãs de cruzeiros!

dimensões compactas

potência suficiente

divertido de conduzir

aspeto elegante

Ecrã pouco legível

motor pouco caraterístico

Comparação de preços Preço médio de mercado Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron vs Honda CMX500 Rebel

Preço Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CMX500 Rebel

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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