BMW F 450 GS 2026 vs. Triumph Speed 400 2025

BMW F 450 GS 2026

Triumph Speed 400 2025

Visão geral - BMW F 450 GS 2026 vs Triumph Speed 400 2025

BMW F 450 GS 2026

Triumph Speed 400 2025

Especificações técnicas BMW F 450 GS 2026 em comparação com Triumph Speed 400 2025

BMW F 450 GS 2026

Triumph Speed 400 2025

BMW F 450 GS 2026

Triumph Speed 400 2025

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	72 mm	Furo	89 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	51,6 mm	Curso do pistão	64 mm
Potência do motor	Potência do motor	48 cv	Potência do motor	40 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	8750 rpm	Rpm na potência máxima	8000 rpm
Binário	Binário	43 Nm	Binário	37,5 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6750 rpm	Rpm ao binário	6500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13	Taxa de compressão	12
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC, Alavanca de arrastamento	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	420 ccm	Cilindrada	398 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	43 mm	Diâmetro	43 mm
Curso da suspensão	Curso da suspensão	180 mm	Curso da suspensão	140 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Curso da suspensão	Curso da suspensão	180 mm	Curso da suspensão	130 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Quadro	Quadro	Aço	Quadro	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular, Motor de suporte de carga	Tipo de quadro	Perímetro
Ângulo de direção	Ângulo de direção	28,1 grau	Ângulo de direção	24,6 grau
Trilho	Trilho	115 mm	Trilho	102 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	300 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça fixa	Suporte de choque	Pinça fixa
Tecnologia	Tecnologia	Monobloco	Tecnologia	radial

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	240 mm	Diâmetro	230 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão simples
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, ABS para curvas, Controlo de tração, Controlo de tração em curva, Cornering ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	100 mm	Largura do pneu dianteiro	110 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	130 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	80 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2161 mm	Comprimento	2056 mm
Largura	Largura	869 mm	Largura	795 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1465 mm	Distância entre eixos	1377 mm
Altura do assento	Altura do assento	845 mm	Altura do assento	790 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	14 l	Capacidade do depósito de combustível	13 l
Velocidade máxima	Velocidade máxima	165 km/h	Velocidade máxima	145 km/h
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	88 g/km	Emissões combinadas de CO2	84 g/km

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Iluminação	Equipamento	Faróis de LED

Prós e contras em comparação

BMW F 450 GS 2026

Com a F 450 GS, a BMW fez uma entrada convincente no segmento altamente competitivo das motos de enduro A2. O motor de dois cilindros de 420 centímetros cúbicos impressiona com o seu funcionamento suave e entrega de potência linear, onde os concorrentes de um cilindro incomodam com vibrações brutas. A suspensão brilha com agilidade desportiva e conforto de moto de enduro em igual medida, enquanto a eletrónica trabalha discretamente em segundo plano. A Bavarian mostra fraquezas no que diz respeito à acessibilidade para dedos curtos nos travões e na alavanca da embraiagem e à falta de controlo de velocidade de cruzeiro. Quem procura uma moto de enduro versátil e de alta qualidade para uma carta de condução A2 ou superior, encontra na F 450 GS um conjunto coerente. A embraiagem Easy Ride funciona incrivelmente bem e oferece conforto e segurança em igual medida. Os motociclistas menos experientes, em particular, beneficiam significativamente deste facto, que é um ponto de venda único neste segmento!

Embraiagem Easy Ride Equipamento de série com punhos aquecidos, ABS Pro e muito mais Funcionamento Funcionamento suave

Alavanca demasiado afastada para dedos pequenos não existe controlo de velocidade de cruzeiro

Triumph Speed 400 2025

A Speedy 400 é uma moto naked de classe A2 muito inteligente a um preço baixo. O motor podia ser um pouco mais ágil, mas a pequena Speed 400 oferece um bom patamar de binário a meio da gama. Graças ao seu baixo peso, a manobrabilidade é perfeita e a suspensão oferece um compromisso adequado entre conforto e desportividade, com uma tendência para o conforto. Embora os travões tenham apenas um disco à frente, são realmente eficazes. Por fim, a eletrónica também marca pontos, com um sistema de controlo de tração desengatável a bordo.

Aspeto atrativo

Fácil de conduzir

Bom conforto de condução

Motor resistente

Posição de assento confortável

Acessível a todos os tipos de condutores

Funcionamento suave

Excelente acabamento para esta classe

Ecrã de fácil leitura

Aceleração agradável

Bom som do motor

Suspensão macia

forte resposta aos solavancos

motor um pouco lento

nervosismo a alta velocidade

falta de alavancas de travão ajustáveis

o assento macio dá pouca resposta nas curvas

as alavancas não são ajustáveis

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 450 GS vs Triumph Speed 400

Preço BMW F 450 GS

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço Triumph Speed 400

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais