Honda NX500 E-Clutch 2026 vs. Kawasaki KLR 500 1987

Honda NX500 E-Clutch 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Kawasaki KLR 500 1987

Kawasaki KLR 500 1987

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Visão geral - Honda NX500 E-Clutch 2026 vs Kawasaki KLR 500 1987

Honda NX500 E-Clutch 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Kawasaki KLR 500 1987

Kawasaki KLR 500 1987

Especificações técnicas Honda NX500 E-Clutch 2026 em comparação com Kawasaki KLR 500 1987

Honda NX500 E-Clutch 2026
Kawasaki KLR 500 1987
Honda NX500 E-Clutch 2026
Honda NX500 E-Clutch 2026
Kawasaki KLR 500 1987
Kawasaki KLR 500 1987

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor48 cvPotência do motor39,97 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8500 rpmRpm na potência máxima7500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10,7 Taxa de compressão9,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelCarburador
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
CilindrosCilindros2Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada471 ccmCilindrada497 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro296 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro230 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro130 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento889 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17,5 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2
Ruído estacionárioRuído estacionário90 dBRuído estacionário96 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda NX500 E-Clutch 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Na NX500, a E-Clutch demonstra o seu potencial sobretudo em passagens lentas e em cascalho solto. Os motociclistas de todo-o-terreno menos experientes têm de se preocupar menos com a embraiagem e podem concentrar-se mais na trajetória, no equilíbrio e na posição do corpo. Assim, a NX500, que já é de si acessível como moto de aventura, torna-se ainda mais fácil de controlar.

não há risco de o motor se desligar durante manobras lentas em todo-o-terreno

facilita as inversões de marcha em solo solto

requer menos uso da embraiagem em cascalho

permite concentrar-se mais na trajetória e no equilíbrio

facilita a iniciação dos principiantes à condução de motos de aventura

cerca de 3 kg de peso adicional

mais 500 euros

Kawasaki KLR 500 1987

Kawasaki KLR 500 1987

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda NX500 E-Clutch vs Kawasaki KLR 500

Preço Honda NX500 E-Clutch

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki KLR 500

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Comparações alternativas

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