Yamaha FZ-8N 2016 vs. Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Yamaha FZ-8N 2016

Yamaha FZ-8N 2016

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

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Especificações técnicas Yamaha FZ-8N 2016 em comparação com Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Yamaha FZ-8N 2016
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026
Yamaha FZ-8N 2016
Yamaha FZ-8N 2016
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Motor e unidade de tração

FuroFuro68 mmFuro87 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.6 mmAcidente vascular cerebral63.5 mm
Potência do motorPotência do motor106 HPPotência do motor92 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário82 NmBinário75 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemControlado eletronicamente
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação779 ccmDeslocação755 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquePro-Link

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie,

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,140 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura770 mmLargura780 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,085 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,420 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)216 kgPeso da berma (com ABS)196 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível15.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha FZ-8N 2016

Yamaha FZ-8N 2016

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

A Hornet 2026 mantém-se fiel a si própria e é complementada pela E-Clutch. O sistema aumenta o conforto e o desempenho em igual medida e combina perfeitamente com o carácter versátil da moto naked. Graças à interação, pela primeira vez, do controlo eletrónico do acelerador e da E-Clutch, a tecnologia de embraiagem híbrida da empresa japonesa ultrapassou finalmente as mudanças de velocidades convencionais e harmoniza-se perfeitamente com a Hornet. Tanto a moto como a E-Clutch marcam pontos em situações quotidianas, bem como em passeios divertidos.

A embraiagem eletrónica está melhor do que nunca, oferece conforto e desempenho

elevado conforto quotidiano

comportamento ágil

motor acessível mas emotivo

suspensão bem equilibrada

preço muito atrativo

Ergonomia insuficiente para ciclistas altos

o guiador poderia ser mais largo e mais avançado

a suspensão (ao contrário do modelo irmão Transalp) não é ajustável

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha FZ-8N vs Honda CB750 Hornet E-Clutch

Preço Yamaha FZ-8N

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB750 Hornet E-Clutch

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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