Moto Guzzi Breva 750 2009 vs. Yamaha Tenere 700 2025

Moto Guzzi Breva 750 2009

Moto Guzzi Breva 750 2009

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

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Especificações técnicas Moto Guzzi Breva 750 2009 em comparação com Yamaha Tenere 700 2025

Moto Guzzi Breva 750 2009
Yamaha Tenere 700 2025

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral74 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor49 HPPotência do motor73.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,800 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário55 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,600 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9.6 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemSecoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação744 ccmDeslocação689 ccm

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo, Tubo central

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,190 mmComprimento2,370 mm
LarguraLargura730 mmLargura935 mm
AlturaAltura1,175 mmAltura1,455 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,595 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento875 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível16 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Moto Guzzi Breva 750 2009

Moto Guzzi Breva 750 2009

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

Em 2025, a Tenere 700 apresenta pela primeira vez modos de condução ride-by-wire, controlo de tração e modos de condução. Em termos estritos, pode ter perdido algum do seu ponto de venda único no mercado de enduro de viagem, a sua abordagem purista, mas isso pouco altera o seu carácter. Continua a ser a moto de aventura versátil e robusta que se sente em casa em superfícies soltas e que também faz uma bela figura no asfalto. Se as novas funcionalidades electrónicas não são motivo de maior interesse na nova T7, então talvez as muitas melhorias nos detalhes baseadas no feedback dos clientes o sejam. A tampa do depósito fixa, o suporte do cabo da embraiagem deslocado, a traseira reforçada e as carenagens adaptadas podem não parecer muito, mas na prática tornam o conjunto da Tenere mais agradável e prático do que nunca.

Motor excelente e potente

Suspensão com uma óptima resposta

Muitas alterações de pormenor que tornam a Tenere mais prática do que antes

Ecrã TFT de fácil leitura e com um estilo elegante

O modo ABS permanece ativo quando o botão de paragem de emergência é acionado

Botão ABS no cockpit para uma desativação rápida do ABS

Ergonomia muito boa para uma condução direita

Sem controlo de velocidade de cruzeiro disponível mediante pagamento de um suplemento

Interruptores indicadores estranhos

Não estão disponíveis jantes sem câmara de ar

Pouco espaço para pés grandes nos apoios de pés

Baixa carga útil permitida

Comparação de preços Preço médio de mercado Moto Guzzi Breva 750 vs Yamaha Tenere 700

Preço Moto Guzzi Breva 750

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas