Yamaha R7 2026 vs. Suzuki DR-Z4SM 2026

Yamaha R7 2026

Yamaha R7 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

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Especificações técnicas Yamaha R7 2026 em comparação com Suzuki DR-Z4SM 2026

Yamaha R7 2026
Suzuki DR-Z4SM 2026

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro90 mm
Curso do pistãoCurso do pistão68,6 mmCurso do pistão62,6 mm
Potência do motorPotência do motor73,4 cvPotência do motor38 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8750 rpmRpm na potência máxima8000 rpm
BinárioBinário67 NmBinário37 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6500 rpmRpm ao binário6500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,5 Taxa de compressão11,1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
CilindrosCilindros2Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada398 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro46 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão260 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão121 mmCurso da suspensão277 mm

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo
Ângulo de direçãoÂngulo de direção24 grauÂngulo de direção63,5 grau
TrilhoTrilho91 mmTrilho95 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Anti-wheelie, Modos de condução configuráveis, Eletrónica moderna, Slide Control, IMU (Unidade de Medição Inercial), Controlo de tração em curvaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração, Eletrónica moderna

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2070 mmComprimento2195 mm
LarguraLargura725 mmLargura885 mm
AlturaAltura1160 mmAltura1190 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1395 mmDistância entre eixos1465 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento890 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)189 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)154 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível8,7 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2
Distância ao soloDistância ao solo135 mmDistância ao solo260 mm

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, IluminaçãoEquipamentoFaróis de LED, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha R7 2026

Yamaha R7 2026

Por isso, se não quer um monstro de potência, mas prefere um manuseamento fácil e um bom feedback, a nova R7 vai certamente agradar-lhe. Com uma construção muito sólida, belas variações de cor, um motor de funcionamento suave e uma eletrónica extensa, a pequena superdesportiva vai certamente encontrar muitos fãs. E o preço inicial muito moderado de 11.499 euros será um acréscimo a este facto.

Fácil manuseamento Boa eletrónica Bons travões Preço

Posição do banco para condutores mais altos A mudança de velocidades automática é má com carga parcial Pouca potência

Suzuki DR-Z4SM 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

Com o seu monocilindro de 398 cc e a sua geometria, a Suzuki DR-Z4SM proporciona muito prazer de condução. Fácil manuseamento, agilidade em altura, aceleração decente. É uma mota muito divertida, especialmente em zonas sinuosas, em distâncias curtas ou no trânsito da cidade. Com o tanque de 8,7 litros, ele pode teoricamente cobrir 256 km, mas 200 km sem estresse até a próxima parada é sempre realista. No entanto, há pontos de crítica. Com um preço de 9.699 euros na Alemanha e 9.990 euros na Áustria, o preço situa-se no segmento premium. A este preço, esperávamos mais: mais potência, sexta velocidade, caixa de velocidades rápida, alavancas ajustáveis ou um banco mais confortável. O resultado final é que a DR-Z4SM é uma supermoto A2 elegante e ágil, com intervalos de manutenção razoáveis, que é muito divertida na cidade e na pista, mas que ainda tem ar em altas rotações em termos de relação preço-desempenho.

Manuseamento ágil, extremamente leve Motor bem afinado, aceleração suficiente Boa base de chassis com muitas possibilidades de regulação Pacote eletrónico simples mas útil Aspeto clássico com caraterísticas modernas, iluminação LED de série Fácil de manter e estável

Preço no segmento premium Caixa de 5 velocidades Sem alavanca de velocidades disponível Banco muito duro, ângulo dos joelhos desportivo Alavanca não regulável Potência visivelmente fraca acima das 8.500 rpm

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha R7 vs Suzuki DR-Z4SM

Preço Yamaha R7

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki DR-Z4SM

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas