Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022 vs. Ducati DesertX 2026

Motor V2 muito controlável, mas desportivo e de rotação livre

forte binário a baixas rotações

muito boas relações de caixa

elevada estabilidade do chassis

muito boa ergonomia todo-o-terreno

eletrónica afinada

boa sensação para a roda dianteira

modulação precisa do travão dianteiro

melhorias pragmáticas em comparação com o modelo anterior

cruise control, quickshifter e USB-A e USB-C de série

Quase nenhuma poupança de peso em comparação com o antecessor

depósito principal mais pequeno - autonomia moderada de pouco menos de 300 km

proteção contra o vento a 1,85 m do capacete bastante medíocre

alavanca de velocidades por vezes sensível ao contacto involuntário com as botas

travão traseiro com muito curso livre

apoio para os pés do passageiro um pouco incómodo com botas grandes