Honda CBR600RR 2014 vs. Suzuki GSX-8R 2025

Honda CBR600RR 2014

Honda CBR600RR 2014

Suzuki GSX-8R 2025

Suzuki GSX-8R 2025

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Visão geral - Honda CBR600RR 2014 vs Suzuki GSX-8R 2025

Honda CBR600RR 2014

Honda CBR600RR 2014

Suzuki GSX-8R 2025

Suzuki GSX-8R 2025

Especificações técnicas Honda CBR600RR 2014 em comparação com Suzuki GSX-8R 2025

Honda CBR600RR 2014
Suzuki GSX-8R 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro67 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral42.5 mmAcidente vascular cerebral70 mm
Potência do motorPotência do motor120 HPPotência do motor83 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário66 NmBinário78 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,250 rpmRpm ao binário6,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão12.8
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação599 ccmDeslocação776 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
TecnologiaTecnologiaPistão grandeTecnologiaPistão grande
MarcaMarcaShowaMarcaShowa

Suspensão Traseira

MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,029 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura684 mmLargura770 mm
AlturaAltura1,115 mmAltura1,135 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,373 mmDistância entre eixos1,465 mm
Altura do assentoAltura do assento823 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)196 kgPeso da berma (com ABS)205 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.1 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBR600RR 2014

Honda CBR600RR 2014

A nova Honda CBR600RR divide as mentes acima de tudo com a sua frente idiossincrática - e isso é bom, afinal de contas, isto faz com que seja vista como completamente nova e diferente da sua antecessora. O resto da máquina, o silenciador traseiro montado na parte superior, o chassis e o motor permanecem praticamente inalterados, provam que não é esse o caso.

Super design

aspeto desportivo

motor potente

ergonomia agradável

sistema de travagem optimizado.

Os acessórios poderiam ter sido melhorados - pelo menos em termos de aparência.

Suzuki GSX-8R 2025

Suzuki GSX-8R 2025

A GSX-8R traz uma lufada de ar fresco à fação desportiva de gama média - sem parecer demasiado radical ou nervosa. Apesar de ter um aspeto desportivo, a sua essência é muito amigável para os principiantes: o mesmo cilindro duplo de 776 cc da V-Strom proporciona uma propulsão linear e previsível. A posição de condução é mais desportiva, mas não agressiva - ideal para os principiantes que procuram um aspeto mais dinâmico e uma aderência à estrada mais nítida sem terem de lutar com as superbikes. Transmite controlo e confiança, ideal para as primeiras ou novas experiências no asfalto.

Aspeto desportivo com conforto de uma naked bike

Adequada para passeios graças à boa ergonomia das pernas

Espelhos retrovisores estáveis

Altura do assento acessível

Um pouco nervoso a baixas rotações

caixa de velocidades áspera

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR600RR vs Suzuki GSX-8R

Preço Honda CBR600RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-8R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas