Suzuki GSX-8S 2026 vs. Triumph Trident 660 Triple Tribute 2025

Suzuki GSX-8S 2026

Suzuki GSX-8S 2026

Triumph Trident 660 Triple Tribute 2025

Triumph Trident 660 Triple Tribute 2025

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Visão geral - Suzuki GSX-8S 2026 vs Triumph Trident 660 Triple Tribute 2025

Suzuki GSX-8S 2026

Suzuki GSX-8S 2026

Triumph Trident 660 Triple Tribute 2025

Triumph Trident 660 Triple Tribute 2025

Especificações técnicas Suzuki GSX-8S 2026 em comparação com Triumph Trident 660 Triple Tribute 2025

Suzuki GSX-8S 2026
Triumph Trident 660 Triple Tribute 2025
Suzuki GSX-8S 2026
Suzuki GSX-8S 2026
Triumph Trident 660 Triple Tribute 2025
Triumph Trident 660 Triple Tribute 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro74 mm
Curso do pistãoCurso do pistão70 mmCurso do pistão51,1 mm
Potência do motorPotência do motor83 cvPotência do motor81 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8500 rpmRpm na potência máxima10 250 rpm
BinárioBinário78 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6800 rpmRpm ao binário6250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,8 Taxa de compressão11,95
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
CilindradaCilindrada776 ccmCilindrada660 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Eletrónica modernaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Eletrónica moderna

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura775 mmLargura795 mm
AlturaAltura1105 mmAltura1089 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1465 mmDistância entre eixos1401 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento805 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)202 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA2, A
AutonomiaAutonomia333 kmAutonomia304 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO299 g/kmEmissões combinadas de CO2107 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,2 l/100kmConsumo de combustível combinado4,6 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, IluminaçãoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-8S 2026

Suzuki GSX-8S 2026

Durante anos, a Suzuki foi a marca que oferecia boas motos com uma boa relação preço/desempenho. Com a Suzuki GSX-8S, a marca está muito mais auto-confiante. Apresenta-se como de alta qualidade, madura e coloca-se no topo de uma classe muito disputada. Os dados de desempenho não espetaculares e o peso relativamente alto mancham a imagem apenas brevemente. Durante os passeios de teste, a Suzuki foi completamente convincente. Uma moto realmente boa.

Conceito global completo e de alta qualidade

motor de binário elevado

cultura de corrida de primeira classe, manuseamento estável, impressão geral de alta qualidade

Assento muito bom

Óptima posição de condução de nakedbike

Mudança de velocidades boa e precisa

controlos de alta qualidade

ecrã muito bom

A suspensão oferece reservas para uma vasta gama de utilizações, apesar da falta de opções de regulação

Boa ergonomia

A alavanca de mudanças e a alavanca de velocidades requerem um pouco mais de força de acionamento do que o habitual

A mota é um pouco mais pesada do que as outras motas desta classe

O ABS efectua controlos muito defensivos

O motor não tem reserva de rotações para cima

Triumph Trident 660 Triple Tribute 2025

Triumph Trident 660 Triple Tribute 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-8S vs Triumph Trident 660 Triple Tribute

Preço Suzuki GSX-8S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Trident 660 Triple Tribute

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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