Royal Enfield Himalayan 450 2025 vs. Suzuki V-Strom 1050 2021

Royal Enfield Himalayan 450 2025

Royal Enfield Himalayan 450 2025

Suzuki V-Strom 1050 2021

Suzuki V-Strom 1050 2021

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Especificações técnicas Royal Enfield Himalayan 450 2025 em comparação com Suzuki V-Strom 1050 2021

Royal Enfield Himalayan 450 2025
Suzuki V-Strom 1050 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro84 mmFuro100 mm
Curso do pistãoCurso do pistão81,5 mmCurso do pistão66 mm
Potência do motorPotência do motor40 cvPotência do motor107 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8000 rpmRpm na potência máxima8500 rpm
BinárioBinário40 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5500 rpmRpm ao binário6000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,5 Taxa de compressão11,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada451,65 ccmCilindrada1037 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão200 mmCurso da suspensão160 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão200 mmCurso da suspensão160 mm
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro270 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2285 mmComprimento2265 mm
LarguraLargura852 mmLargura870 mm
AlturaAltura1316 mmAltura1515 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1510 mmDistância entre eixos1555 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento855 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)196 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)236 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Ruído estacionárioRuído estacionário91,51 dBRuído estacionário88 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Royal Enfield Himalayan 450 2025

Royal Enfield Himalayan 450 2025

A Royal Enfield Himalayan 452 é uma moto com um carácter único que impressiona pela sua acessibilidade e fiabilidade. É ideal para os condutores que procuram uma moto de enduro descomplicada, mas potente, capaz de lidar com diferentes tipos de terreno. Embora não seja a bicicleta mais potente ou desportiva, impressiona pela sua facilidade de manuseamento, construção robusta e eletrónica fiável. A sua suspensão é estável em velocidade, mas atinge rapidamente os seus limites. No geral, a Himalayan oferece uma experiência de condução agradável para os aventureiros que procuram uma máquina robusta e de boa índole.

Fácil manuseamento e estilo de condução acessível

suspensão robusta e fiável

dimensões compactas e baixa altura do assento tornam-no acessível

boas qualidades de viagem como companheiro confortável

Não é particularmente potente ou desportivo

a suspensão atinge rapidamente os seus limites em caso de utilização intensiva

Suzuki V-Strom 1050 2021

Suzuki V-Strom 1050 2021

Em 2020, a V-Strom foi melhorada de várias maneiras. O visual adapta-se agora melhor à grande moto e exala também mais atenção aos detalhes. O coração da moto, o motor, continua a ser tão divertido como antes. Uma óptima unidade de potência! Não sobrecarrega, mas proporciona muito prazer de condução! É adequada para a utilização quotidiana, mas também oferece muito carisma!

Grande motor V2 que é completamente convincente na prática

boa proteção contra o vento

agradável conforto de assento

grande capacidade para longas distâncias.

Deficiências no equipamento - infelizmente, faltam alguns pormenores do XT

Comparação de preços Preço médio de mercado Royal Enfield Himalayan 450 vs Suzuki V-Strom 1050

Preço Royal Enfield Himalayan 450

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas