BMW F 800 GS 2026 vs. Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

BMW F 800 GS 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Visão geral - BMW F 800 GS 2026 vs Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

BMW F 800 GS 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Especificações técnicas BMW F 800 GS 2026 em comparação com Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

BMW F 800 GS 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

BMW F 800 GS 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Desvio da cambota em linha
Furo	Furo	86 mm	Furo	87 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	77 mm	Curso do pistão	63,5 mm
Potência do motor	Potência do motor	87 cv	Potência do motor	92 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	6750 rpm	Rpm na potência máxima	9500 rpm
Binário	Binário	91 Nm	Binário	75 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	4500 rpm	Rpm ao binário	7250 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13,1	Taxa de compressão	11
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Furo do acelerador	Furo do acelerador	48 mm	Furo do acelerador	46 mm
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Controlado eletronicamente
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Pode ser restringido para a carta A2	Pode ser restringido para a carta A2	Sim	Pode ser restringido para a carta A2	Sim
Cilindrada	Cilindrada	895 ccm	Cilindrada	755 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Eletrónica moderna	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração, Eletrónica moderna

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	110 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	80 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Comprimento	Comprimento	2296 mm	Comprimento	2325 mm
Largura	Largura	910 mm	Largura	838 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1556 mm	Distância entre eixos	1560 mm
Altura do assento	Altura do assento	815 mm	Altura do assento	850 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	227 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	216 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	15 l	Capacidade do depósito de combustível	16,9 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A2, A

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Punhos aquecidos, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Conforto, Iluminação	Equipamento	Bluetooth, Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB-C, Eletrónica moderna, Carregamento e energia, Iluminação

Prós e contras em comparação

BMW F 800 GS 2026

A nova BMW F800GS impressiona como uma moto de aventura versátil com manuseamento equilibrado, um motor potente e acessibilidade para principiantes. Oferece prazer de condução e conforto em igual medida e é uma escolha autónoma para os fãs de todo o tipo de motos.

manuseamento harmonioso

motor prático

configuração bem equilibrada

baixa altura do assento

versátil

fácil de utilizar para principiantes, mas não aborrecido

vasta gama de opções de personalização

bom equilíbrio entre conforto e dinâmica

Liberdade de movimentos limitada em bancos com baixa altura

os travões fadigam sob cargas extremas

os condutores desportivos perdem alguma dinâmica

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

A Honda XL750 Transalp está a evoluir de forma consistente em 2026. A E-Clutch traz um verdadeiro valor acrescentado para a utilização diária e a suspensão dinâmica, enquanto a nova suspensão elimina a maior fraqueza da sua antecessora e torna-a numa verdadeira polivalente. A Transalp nunca foi tão boa!

Suspensão extremamente bem equilibrada

embraiagem eletrónica muito suave e rápida (opcional)

motor excelente e linear

elevado conforto de condução

vasta gama de aplicações

Má posição de pé

não está disponível controlo de velocidade de cruzeiro

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 800 GS vs Honda XL750 Transalp E-Clutch

Preço BMW F 800 GS

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Honda XL750 Transalp E-Clutch

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais