Honda CBR500R 2026 vs. Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Honda CBR500R 2026

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Visão geral - Honda CBR500R 2026 vs Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Honda CBR500R 2026

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Especificações técnicas Honda CBR500R 2026 em comparação com Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Honda CBR500R 2026

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Honda CBR500R 2026

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	67 mm	Furo	57 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	66,8 mm	Curso do pistão	39,1 mm
Potência do motor	Potência do motor	48 cv	Potência do motor	77 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	8500 rpm	Rpm na potência máxima	14 500 rpm
Binário	Binário	43 Nm	Binário	39 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6500 rpm	Rpm ao binário	13 000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10,7	Taxa de compressão	12,3
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Ignição	Digital, Transístor	Ignição	Transístor
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	4
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	471 ccm	Cilindrada	399 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	160 mm	Largura do pneu traseiro	160 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2080 mm	Comprimento	1990 mm
Largura	Largura	760 mm	Largura	765 mm
Altura	Altura	1145 mm	Altura	1110 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1410 mm	Distância entre eixos	1380 mm
Altura do assento	Altura do assento	785 mm	Altura do assento	800 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	191 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	189 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	17,1 l	Capacidade do depósito de combustível	15 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2	Conformidade da licença	A

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Desligamento automático dos piscas, Iluminação	Equipamento	Bluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Honda CBR500R 2026

A Honda CBR500R impressiona como uma moto versátil e fiável com uma boa resposta do acelerador, um funcionamento suave do motor e uma ergonomia confortável, ideal para os condutores de turismo. Os travões eficazes e a suspensão estável garantem confiança e segurança. Visualmente atraente e com um acabamento de alta qualidade, oferece uma eletrónica sólida. No entanto, o peso elevado e a potência com menos binário comprometem a condução desportiva. O ângulo de inclinação máximo limitado limita o carácter desportivo. No geral, é uma moto fiável, com conforto e segurança, mas com limitações no que diz respeito à condução desportiva.

Boa resposta do acelerador e capacidade de controlo Funcionamento silencioso e suave do motor Ergonomia confortável e adequada para passeios Travões eficazes e sistema ABS fiável Estabilidade e suspensão que inspira confiança Aspeto atrativo e acabamento de alta qualidade Eletrónica sólida com controlo de tração de fácil utilização

O peso elevado afecta o comportamento e a potência Motor menos potente e agressivo do que o esperado Suspensão apenas regulável na traseira Ângulo de inclinação máximo limitado devido ao facto de os apoios dos pés tocarem no chão mais cedo

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

O simples facto de a Kawa Ninja ZX-4RR, com o seu motor de quatro cilindros em linha de alta rotação em formato bonsai, não ter concorrência real torna-a absolutamente única. O motor é também o carro-chefe absoluto, com um limite de rotações de 16.000 rotações, será viciado em engrenar uma mudança! A suspensão, os travões e a eletrónica são de grande altura, mas o que é mais surpreendente é que, apesar de toda a desportividade, a moto continua a ser muito adequada para o uso diário - a posição do assento não é tão radical como noutras motos superdesportivas.

Divertido motor de quatro cilindros em linha

caixa de velocidades rápida e precisa com blipper

comportamento equilibrado

ergonomia desportiva e agradável

pacote eletrónico completo

O motor precisa de ser mantido a bom ritmo

tem um aspeto confuso em relação a outras Kawasakis

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR500R vs Kawasaki Ninja ZX-4RR

Preço Honda CBR500R

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja ZX-4RR

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais