Yamaha XSR125 2023 vs. Yamaha XSR700 2026

Yamaha XSR125 2023

Yamaha XSR700 2026

Visão geral - Yamaha XSR125 2023 vs Yamaha XSR700 2026

Yamaha XSR125 2023

Yamaha XSR700 2026

Especificações técnicas Yamaha XSR125 2023 em comparação com Yamaha XSR700 2026

Yamaha XSR125 2023

Yamaha XSR700 2026

Yamaha XSR125 2023

Yamaha XSR700 2026

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	52 mm	Furo	80 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	58,6 mm	Curso do pistão	68,6 mm
Potência do motor	Potência do motor	15 cv	Potência do motor	73,4 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	10 000 rpm	Rpm na potência máxima	8750 rpm
Binário	Binário	11,5 Nm	Binário	67 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	8000 rpm	Rpm ao binário	6500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11,2	Taxa de compressão	11,5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Ignição	Transístor	Ignição	Transístor
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	2
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	124,7 ccm	Cilindrada	689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Curso da suspensão	Curso da suspensão	130 mm	Curso da suspensão	130 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Curso da suspensão	Curso da suspensão	110 mm	Curso da suspensão	130 mm

Chassis

Quadro	Quadro	Aço	Quadro	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo duplo	Tipo de quadro	Tubo duplo
Ângulo de direção	Ângulo de direção	26 grau	Ângulo de direção	24 grau
Trilho	Trilho	95 mm	Trilho	90 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	267 mm	Diâmetro	298 mm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	110 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	140 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	1960 mm	Comprimento	2075 mm
Largura	Largura	800 mm	Largura	820 mm
Altura	Altura	1065 mm	Altura	1130 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1330 mm	Distância entre eixos	1405 mm
Altura do assento	Altura do assento	815 mm	Altura do assento	835 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	140 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	188 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	11 l	Capacidade do depósito de combustível	14 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A1	Conformidade da licença	A
Autonomia	Autonomia	523 km	Autonomia	325 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	47 g/km	Emissões combinadas de CO2	100 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	2,1 l/100km	Consumo de combustível combinado	4,3 l/100km

Prós e contras em comparação

Yamaha XSR125 2023

A XSR125 pode parecer retro, mas é altamente moderna. Afinal de contas, o motor de 125cc tem até válvulas variáveis! Isto torna possível alcançar uma dinâmica de condução decente, uma vez que o manuseamento também é muito bem sucedido em combinação com o peso comparativamente baixo. No entanto, a operação é geralmente muito simples e descomplicada, e é por isso que mesmo os pilotos novatos e iniciantes não são sobrecarregados. O preço também é bom, embora à primeira vista pareça bastante alto em comparação com o poder, mas geralmente é ainda maior entre a concorrência. O visual retrô de sucesso por si só vale definitivamente a pena querer o XSR125!

Motor comprovado e ágil da MT-125

posição de condução agradavelmente direita

belo design retro

acabamentos de alta qualidade

boa relação preço/desempenho

baixo consumo de combustível

peso muito baixo

Os travões dianteiros deveriam ser um pouco mais afiados

Yamaha XSR700 2026

Faz tudo mas não faz nada bem? Um claro NÃO! A moto retro, viva e ágil, com um motor suficientemente potente, pode ser uma boa moto polivalente, que também é visualmente apelativa e nos tenta a aquecer as curvas. No geral, acho a moto fantasticamente ágil e desportiva, mesmo sendo mulher. O motor funciona melhor do que o esperado e a posição de condução é mais do que confortável. No entanto, em termos de ângulo de inclinação máximo, teria havido algum ar a altas rotações. Penso que muitas pessoas vão continuar a escolher esta moto porque não há muito que se possa fazer de errado.

design de sucesso

motor CP2 comprovado

posição de assento confortável

um todo-o-terreno adequado a todas as situações na estrada

Ecrã de difícil leitura

Suspensão relativamente macia

Ângulo de inclinação máximo bastante reduzido

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR125 vs Yamaha XSR700

Preço Yamaha XSR125

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha XSR700

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais