Yamaha MT-10 2026 vs. Kawasaki Z1100 SE 2026

Yamaha MT-10 2026

Yamaha MT-10 2026

Kawasaki Z1100 SE 2026

Kawasaki Z1100 SE 2026

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Especificações técnicas Yamaha MT-10 2026 em comparação com Kawasaki Z1100 SE 2026

Yamaha MT-10 2026
Kawasaki Z1100 SE 2026
Yamaha MT-10 2026
Yamaha MT-10 2026
Kawasaki Z1100 SE 2026
Kawasaki Z1100 SE 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro77 mm
Curso do pistãoCurso do pistão50,9 mmCurso do pistão59 mm
Potência do motorPotência do motor165,9 cvPotência do motor136 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima11 500 rpmRpm na potência máxima9000 rpm
BinárioBinário112 NmBinário113 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9000 rpmRpm ao binário7600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11,8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada1099 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie, Eletrónica modernaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, KCMF, KIBS, Eletrónica moderna, KLCM, IMU (Unidade de Medição Inercial), Controlo eletrónico do acelerador, Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC, Controlo de tração em curva

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2100 mmComprimento2055 mm
LarguraLargura800 mmLargura825 mm
AlturaAltura1165 mmAltura1085 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1405 mmDistância entre eixos1440 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento815 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)212 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)221 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
AutonomiaAutonomia248 kmAutonomia303 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2159 g/kmEmissões combinadas de CO2126 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6,83 l/100kmConsumo de combustível combinado5,6 l/100km
Distância ao soloDistância ao solo135 mmDistância ao solo125 mm

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, IluminaçãoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Conforto, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-10 2026

Yamaha MT-10 2026

A nova MT-10 é uma evolução muito bem sucedida da sua antecessora, mas mantém-se completamente fiel ao seu carácter. O novo pacote eletrónico com uma IMU de 6 eixos é fantástico, todas as características estão tão bem coordenadas e funcionam tão bem em conjunto que o piloto é apoiado de forma óptima pela eletrónica em todas as situações sem ser excessivamente patrocinado. O resto dos componentes do chassis e dos travões estão completamente em ordem e o visual ao estilo Mad Max-Brachialo foi um pouco atenuado em comparação direta com a antecessora, mas continua a ser único e claramente reconhecível como uma MT-10.

Motor CP4 encantador

excelente pacote eletrónico

aspeto distinto

posição de assento confortável

indicadores de fácil leitura

ABS em curva.

Alavanca de embraiagem não ajustável

ausência de tubos de travão entrançados em aço

ecrã algo pequeno

Kawasaki Z1100 SE 2026

Kawasaki Z1100 SE 2026

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-10 vs Kawasaki Z1100 SE

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Ano do modelo
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Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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