KTM 690 SMC R 2019 vs. KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

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Visão geral - KTM 690 SMC R 2019 vs KTM 1290 Super Duke R 2020

The KTM 690 SMC R 2019 and the KTM 1290 Super Duke R 2020 are both powerful motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the KTM 690 SMC R 2019, it is equipped with a single-cylinder engine that delivers 75 horsepower and 73.5 Nm of torque. This makes it a potent machine for its size. The bike features a telescopic upside-down fork suspension from WP with a travel of 215 mm at the front, and a swingarm suspension with a travel of 240 mm at the rear. The frame is made of chromium-molybdenum, giving it a sturdy and durable structure. The front brakes consist of a single disc with a diameter of 300 mm and four-piston radial Brembo calipers. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and ride-by-wire technology. It has a seat height of 890 mm and a dry weight of 147 kg.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2020 is powered by a twin-cylinder engine that produces a whopping 180 horsepower and 140 Nm of torque. This makes it a high-performance motorcycle capable of delivering thrilling rides. The bike features a telescopic upside-down fork suspension from WP with a travel of 125 mm at the front, and a single swingarm suspension with a travel of 140 mm at the rear. Similar to the 690 SMC R, it also has a chromium-molybdenum frame for strength and durability. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 320 mm and four-piston radial, monoblock Brembo calipers. In terms of rider assistance systems, it comes with ABS, cornering ABS, and traction control. The seat height is 835 mm and the dry weight is 189 kg.

In terms of strengths, the KTM 690 SMC R 2019 is praised for its powerful single-cylinder engine, delivering 74 horsepower, making it a fun and playful machine. It also comes with a high-quality electronic package, including a quickshifter as standard, which enhances the riding experience. Additionally, it is considered a true statement in the bikertreffen, or biker meetings, showcasing its unique and eye-catching design.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2020 has its own set of strengths. It features a new chassis and seat position, providing improved handling and comfort. The addition of a reverse gear in the shock absorber makes parking and maneuvering easier. The bike also boasts a better automatic gear shifting system, enhancing the overall riding experience. Despite conforming to the Euro 5 emission standards, the engine still delivers impressive power. The electronic systems on this bike are also highly sensitive, providing advanced rider assistance.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 690 SMC R 2019 is not ideal for long-distance trips due to its limited comfort and lack of amenities. Additionally, the speedometer display is considered to be quite basic. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2020 has been noted to have easily scratched plastic between the seat and the fuel tank. Some riders have also reported a squeaking sound from the brakes at low speeds.

In conclusion, the KTM 690 SMC R 2019 and the KTM 1290 Super Duke R 2020 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths. The 690 SMC R is a powerful and playful machine, while the 1290 Super Duke R is a high-performance bike with advanced electronic systems. Riders should consider their specific needs and preferences to choose the bike that best suits them.

Especificações técnicas KTM 690 SMC R 2019 em comparação com KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 690 SMC R 2019
KTM 1290 Super Duke R 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro105 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor75 HPPotência do motor180 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário73.5 NmBinário140 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,600 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão13.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens215 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens240 mmViagens140 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,470 mmDistância entre eixos1,497 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento835 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)147 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Se quiser experimentar a alegria de uma supermoto sem filtros na estrada, a KTM 690 SMC R é a única escolha. O LC4 foi muito cultivado nesse meio tempo, mas ainda traz as virtudes que você espera de um monocilíndrico. Várias ajudas à condução também podem ser activadas à escolha, mas não são obrigatórias! Graças ao seu baixo peso, ela também pode ser jogada nas curvas como uma bicicleta e - se você puder - levada de brincadeira para a roda traseira. A única coisa que a KTM talvez pudesse fazer com uma remodelação são os ecrãs, porque rapidamente dão a impressão de que ainda estamos nos anos 90. No entanto, os verdadeiros fãs de supermoto não vão certamente arrancar os cabelos por causa disto.

potente monocilíndrico - 74 cv!

manuseamento lúdico

pura máquina de diversão

pacote eletrónico de alta qualidade

quickshifter + de série

uma verdadeira afirmação no bikertreffen

Apenas condicionalmente adequado para viagens de longa distância

unidade de velocímetro muito espartana

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

A KTM fez tudo certo com a nova Superduke 1290 R. A posição de assento mais desportiva que resulta do novo quadro é perfeita para o ataque rápido, o motor não perdeu nada da sua potência apesar do Euro 5, mas também se tornou mais refinado em conjunto com a eletrónica mais sensível.

Novo chassis, nova posição de assento

Ligação de marcha-atrás no amortecedor

Melhor mudança de velocidades automática

Motor potente apesar da norma Euro 5

Eletrónica sensível

Plástico facilmente riscado entre o assento e o depósito

o travão range a uma velocidade de marcha

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 SMC R vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a KTM 690 SMC R 2019 and a KTM 1290 Super Duke R 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2020 is about 58% higher. A KTM 690 SMC R 2019 experiences a loss of 210 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 1 380 EUR for a KTM 1290 Super Duke R 2020. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2020 there are less KTM 690 SMC R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 78 days compared to 80 days for the KTM 690 SMC R. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 14 reviews for the KTM 690 SMC R and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the KTM 690 SMC R was published on 27/03/2015 and now has more than 27 500 views. This compares to more than 4 900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 08/11/2012.

Preço KTM 690 SMC R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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