Vespa GTS 310 SuperSport 2025 vs. BMW CE 02 11kW 2026

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

BMW CE 02 11kW 2026

Visão geral - Vespa GTS 310 SuperSport 2025 vs BMW CE 02 11kW 2026

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

BMW CE 02 11kW 2026

Especificações técnicas Vespa GTS 310 SuperSport 2025 em comparação com BMW CE 02 11kW 2026

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

BMW CE 02 11kW 2026

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

BMW CE 02 11kW 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	Elétrico
Potência do motor	Potência do motor	25 cv	Potência do motor	8 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	6500 rpm	Rpm na potência máxima	5000 rpm
Binário	Binário	28,9 Nm	Binário	55 Nm
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	Ar

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	239 mm
Atuação	Atuação	Hidráulico	Atuação	Hidráulico

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo antiderrapante	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	80 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	12 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	14 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	130 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	12 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	14 polegada

Prós e contras em comparação

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

A Vespa GTS Supersport 310 não é uma scooter para pragmáticos - é uma afirmação. Tem um aspeto fantástico, uma condução animada e transmite exatamente a atitude perante a vida que a Vespa representa há décadas. Tecnicamente, tem um desempenho sólido, mas em alguns pormenores não está à altura do seu preço. No entanto, se quer uma Vespa, quer exatamente este pacote - emoção, estilo e um toque de despreocupação italiana.

Design intemporal da Vespa Carroçaria em aço de alta qualidade Motor potente e moderno de 310 centímetros cúbicos Controlo de tração de série Posição de assento confortável Som silencioso e discreto Detalhes de estilo como a carenagem do guiador e a cobertura do banco

Os controlos podiam ser mais elegantes Vibrações perceptíveis e visíveis quando parado Intervenção do controlo de tração muito brusca Espaço de arrumação muito reduzido

BMW CE 02 11kW 2026

Com o CE 02, a BMW pretende ter criado um novo tipo de veículo: O eParkourer. De facto, o veículo combina características da classe das scooters e das motos e cria algo muito independente. O design é polarizador, mas a tecnologia subjacente funciona bem. O desempenho de condução, em particular, merece elogios, mesmo que, infelizmente, apenas o ABS esteja disponível na roda dianteira. Quem procura um companheiro elétrico emocionante deve considerar a CE 02.

Aspeto atrativo

motor de resposta suave

gama adequada para o dia a dia

chassis de alta qualidade

posição de assento variável

conforto surpreendentemente elevado

ecrã de fácil leitura

ABS apenas na roda dianteira a recuperação poderia ser mais forte Muitas opções apenas disponíveis a um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado Vespa GTS 310 SuperSport vs BMW CE 02 11kW

Preço Vespa GTS 310 SuperSport

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço BMW CE 02 11kW

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais