Suzuki GSX-S950 2025 vs. Suzuki V-Strom 650 2026

Suzuki GSX-S950 2025

Suzuki GSX-S950 2025

Suzuki V-Strom 650 2026

Suzuki V-Strom 650 2026

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Visão geral - Suzuki GSX-S950 2025 vs Suzuki V-Strom 650 2026

Suzuki GSX-S950 2025

Suzuki GSX-S950 2025

Suzuki V-Strom 650 2026

Suzuki V-Strom 650 2026

Especificações técnicas Suzuki GSX-S950 2025 em comparação com Suzuki V-Strom 650 2026

Suzuki GSX-S950 2025
Suzuki V-Strom 650 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro73.4 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral62.6 mm
Potência do motorPotência do motor48 HPPotência do motor71 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,100 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,800 rpm
BinárioBinário76 NmBinário62 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,250 rpmRpm ao binário6,300 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão11.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação645 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens130 mmViagens159 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho64 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho110 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,275 mm
LarguraLargura810 mmLargura835 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,405 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)214 kgPeso da berma (com ABS)213 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA
GamaGama311 kmGama476 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2143 g/kmEmissões combinadas de CO2100 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6.1 l/100kmConsumo de combustível combinado4.2 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário88 dBRuído estacionário87 dB
Ruído estacionário superior a 95dBRuído estacionário superior a 95dBRuído estacionário superior a 95dB
Norma EuroNorma EuroEuro 5Norma EuroEuro 5
Carga útilCarga útil186 kgCarga útil202 kg
Peso máximo autorizadoPeso máximo autorizado400 kgPeso máximo autorizado415 kg
Distância ao soloDistância ao solo140 mmDistância ao solo170 mm

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S950 2025

Suzuki GSX-S950 2025

A "pequena" GSX-S950 está muito próxima da GSX-S1000, e é por isso que parece que a sobretaxa de orgulho para a 1000 terá de ser devidamente justificada. No entanto, quem quiser que ela seja tão desportiva como a GSX-S1000, já vai falhar devido à suspensão algo macia e não ajustável. No entanto, este design mais confortável da 950 adapta-se muito bem ao carácter do motor. Com (apenas) 95 cv, o motor, que é idêntico ao GSX-S1000, é projetado para torque de baixo e no meio; há pouco ponto em se contorcer teimosamente. Portanto, se você está procurando uma bicicleta nua comparativamente confortável que seja adequada para A2 e que dificilmente pode ser distinguida visualmente do modelo superior, você pode economizar muito dinheiro!

Motor com bastante potência a partir de baixo

bom som

travões estáveis

posição de assento confortável

Chassis demasiado macio e não ajustável

cockpit pouco legível à luz do sol

Suzuki V-Strom 650 2026

Suzuki V-Strom 650 2026

A pequena V-Strom 650 não é apenas visualmente próxima da grande V-Strom 1000 com seu bico de pato pronunciado, faróis empilhados e instrumentos extensos. O equipamento não corresponde de todo ao que se entende por "entrada barata": controlo de tração, motor Euro4 animado, manuseamento harmonioso e dispositivos tecnológicos adicionais, como o Low RPM Assist ou o Suzuki Easy Start System. Para gáudio dos clientes, o preço é mantido dentro de limites razoáveis.

Motor vivo e económico

comportamento equilibrado

boa proteção contra o vento

controlo de tração e ABS de série

aparência ao estilo da sua irmã mais velha

instrumentação extensa com indicador de mudança

tomada de 12 volts na zona do cockpit

bom preço.

Controlo de tração no modo 2 muito restritivo

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S950 vs Suzuki V-Strom 650

Preço Suzuki GSX-S950

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas