Moto Guzzi V7 Sport 2026 vs. Honda CB 1000 R 2016

Moto Guzzi V7 Sport 2026

A Moto Guzzi fez muitas coisas corretas com a reorientação da V7. As alterações ao motor para o Euro5+ merecem grandes elogios, porque não só o carácter típico do V2 refrigerado a ar foi mantido, como agora há significativamente mais binário e potência disponíveis, especialmente na gama média. O facto de o V7 Sport ter até uma IMU de 6 eixos com ABS em curva encaixa perfeitamente com o novo travão de disco duplo de 320 mm, que eleva o nível de ancoragem do V7 em duas classes. Restam os amortecedores de suspensão relativamente rígidos e o painel de instrumentos LC, que não se adequa ao V7 Special tão bem como os relógios analógicos anteriores. Em suma, a série V7 2025 é muito bem sucedida.