Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 vs. CFMOTO 800MT Explore 2026

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

CFMOTO 800MT Explore 2026

CFMOTO 800MT Explore 2026

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Especificações técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 em comparação com CFMOTO 800MT Explore 2026

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024
CFMOTO 800MT Explore 2026
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024
CFMOTO 800MT Explore 2026
CFMOTO 800MT Explore 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor108 HPPotência do motor91 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário90 NmBinário75 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,850 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão12.7
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação888 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens240 mmViagens160 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
ViagensViagens230 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

AncinhoAncinho65.6 grauAncinho25 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaJ.Juan

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro260 mm
MarcaMarcaBremboMarcaJ.Juan

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração,

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura935 mmLargura853 mm
AlturaAltura1,452 mmAltura1,475 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,551 mmDistância entre eixos1,531 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível19.2 l

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFTEquipamentoApple CarPlay, Bluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, ,

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

A nova geração da 900 Tiger - o modelo Rally Pro com capacidades impressionantes dentro e fora da estrada. Enquanto marca pontos na estrada graças à sua posição de assento elevada e ergonomia confortável, é muito estável e inspira confiança fora de estrada. Graças à sua resposta suave do acelerador e à sua mecânica de precisão, consegue fazer curvas com muita precisão.

Muito boa estabilidade de base fora de estrada Guiador agradável para uma posição confortável na bicicleta Posição de assento elevada para viagens longas com posição confortável para os joelhos Proteção do motor e barras de proteção inferiores incluídas de série

Resposta muito suave do acelerador

Boa suavidade graças ao amortecimento do guiador

Moto de fácil acesso

Bom compromisso entre suavidade e desportivismo

O ABS do travão traseiro está completamente desligado no modo offroad, não há ABS offroad disponível Pneus de série fortemente orientados para a estrada no Rally Pro Apoios para os pés Adventure não incluídos de série

CFMOTO 800MT Explore 2026

CFMOTO 800MT Explore 2026

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Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs CFMOTO 800MT Explore

Preço Triumph Tiger 900 Rally Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço CFMOTO 800MT Explore

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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