Moto Guzzi V7 Special 2021 vs. Kawasaki Z650 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

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Visão geral - Moto Guzzi V7 Special 2021 vs Kawasaki Z650 2021

The Moto Guzzi V7 Special 2021 and the Kawasaki Z650 2021 are both naked bikes that offer unique features and capabilities.

Starting with the Moto Guzzi V7 Special 2021, it boasts a V-twin engine with a displacement of 853cc, delivering 65 horsepower and 73 Nm of torque. The fuel system is equipped with injection technology, ensuring efficient and smooth performance. The bike features a two-cylinder configuration and utilizes an oil/air cooling system. The frame is made of steel and has a double cradle design, providing stability and durability. The front suspension consists of telescopic forks, while the rear suspension utilizes a swingarm with dual shocks. The braking system includes a single disc with a diameter of 320mm and four-piston calipers. Advanced rider assistance systems such as ABS and traction control are also present. The front tire has a width of 100mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 17 inches.

On the other hand, the Kawasaki Z650 2021 features an inline twin-cylinder engine with a displacement of 649cc, producing 68.2 horsepower and 65.7 Nm of torque. Like the Moto Guzzi, it utilizes fuel injection technology for efficient fuel delivery. The cooling system is liquid-based, ensuring optimal engine temperature. The frame is made of steel and has a tubular design, offering stability and strength. The front suspension consists of telescopic forks, while the rear suspension utilizes a swingarm with a monoshock. The braking system includes dual discs with a diameter of 300mm and dual-piston calipers. The bike is equipped with ABS for enhanced safety. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160mm and a diameter of 17 inches.

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

In terms of strengths, the Moto Guzzi V7 Special 2021 stands out for its wonderful riding experience, thanks to its powerful 850cc engine that provides 25% more power compared to previous models. The bike also boasts a beautiful design and maintains the virtues of the Guzzi brand. The relaxed riding position and quick gearbox further enhance the overall riding experience.

On the other hand, the Kawasaki Z650 2021 offers its own set of strengths. It is known for being an accessible bike with its two-cylinder configuration and compact dimensions. The low seat height makes it suitable for riders of various heights. The bike features a stable chassis and is equipped with a TFT screen with connectivity options, giving it a modern and adult appearance.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

However, both bikes have their weaknesses. The Moto Guzzi V7 Special 2021 may not be suitable for sporty riders who prefer a more aggressive riding style. Additionally, the LED headlight of the regular V7 model would have been a better fit.

On the other hand, the Kawasaki Z650 2021 may not be comfortable for taller riders, and its level of adrenaline may be lower compared to other bikes in its class.

In conclusion, the Moto Guzzi V7 Special 2021 and the Kawasaki Z650 2021 are both impressive naked bikes with their own unique features and strengths. Riders should consider their personal preferences and riding style when choosing between the two.

Especificações técnicas Moto Guzzi V7 Special 2021 em comparação com Kawasaki Z650 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021
Kawasaki Z650 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor65 HPPotência do motor68.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,800 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário73 NmBinário65.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,000 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecidoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação853 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

A Moto Guzzi V7 mantém-se fiel a si própria em 2021 e apesar do novo motor. Com os seus 65 cv, a V7 Special 850 é significativamente mais potente do que a sua antecessora, mas continua a ser a mesma moto de prazer com muita emoção italiana e uma grande dose de frescura. Se gosta de elementos de estilo clássico e de uma dinâmica de condução desacelerada, a Moto Guzzi V7 é provavelmente uma das motos retro mais autênticas do mercado.

Maravilhosa moto de prazer

O novo motor de 850 cc oferece mais 25% de potência

Belo design

As virtudes da Guzzi mantêm-se inalteradas

Posição de condução descontraída

Caixa de velocidades rápida

Não é adequado para aquecedores desportivos

o farol LED do V7 normal encaixaria

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Mesmo em 2021, a Kawasaki Z 650 é sinónimo de uma condução fácil, com excelente aspeto e bom equipamento. Tanto a altura do assento como o motor são muito acessíveis e darão muito prazer tanto aos condutores experientes como aos recém-chegados. Se procura uma naked bike honesta e sem grandes surpresas, esta é a moto ideal para si. No entanto, devido às suas dimensões compactas, deve experimentá-la antes de a comprar e talvez optar pelo assento elevado.

dois cilindros acessível

dimensões compactas

baixa altura do assento

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto adulto

Provavelmente desconfortável para cavaleiros altos

nível de adrenalina no selim inferior ao da competição

Comparação de preços Preço médio de mercado Moto Guzzi V7 Special vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a Moto Guzzi V7 Special 2021 and a Kawasaki Z650 2021. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 106 days compared to 109 days for the Moto Guzzi V7 Special. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 4 reviews for the Moto Guzzi V7 Special and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the Moto Guzzi V7 Special was published on 14/12/2020 and now has more than 72 300 views. This compares to more than 25 000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 08/11/2016.

Preço Moto Guzzi V7 Special

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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