KTM 390 Duke 2014 vs. Royal Enfield Shotgun 650 2024

KTM 390 Duke 2014

KTM 390 Duke 2014

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Shotgun 650 2024

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Especificações técnicas KTM 390 Duke 2014 em comparação com Royal Enfield Shotgun 650 2024

KTM 390 Duke 2014
Royal Enfield Shotgun 650 2024
KTM 390 Duke 2014
KTM 390 Duke 2014
Royal Enfield Shotgun 650 2024
Royal Enfield Shotgun 650 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro78 mm
Curso do pistãoCurso do pistão60 mmCurso do pistão67,8 mm
Potência do motorPotência do motor44 cvPotência do motor47 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9500 rpmRpm na potência máxima7250 rpm
BinárioBinário35 NmBinário52,3 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7250 rpmRpm ao binário5650 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,6 Taxa de compressão9,5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
CilindrosCilindros1Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
CilindradaCilindrada373,2 ccmCilindrada648 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaShowa

Chassis

QuadroQuadroCrómio-molibdénioQuadroAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1367 mmDistância entre eixos1465 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento795 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)139 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)240 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11 lCapacidade do depósito de combustível13,8 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 390 Duke 2014

KTM 390 Duke 2014

A KTM 390 Duke é um excelente compromisso entre desportividade, razão, conforto de condução, diversão e preço. O melhor de tudo é que não parece um compromisso, mas sim que está pronta para correr.

Baixo peso

potência suficiente

elevado fator de diversão

baixo consumo

Embraiagem lenta

geometria reduzida

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Desaceleração em duas rodas com coração e carácter. É uma moto para quem quer sentir o vento, apreciar a paisagem e descontrair. Com a sua potência descontraída, o seu aspeto clássico de cruiser e o seu acabamento sólido, conquista os corações dos puristas que procuram o original.

Conforto de condução descontraído

Design clássico de cruiser

Acabamento sólido

Forte experiência de condução

Preço favorável

Caraterísticas modernas (USB, luzes LED)

Fácil manuseamento

Posição de assento confortável para viagens longas

Consumo de combustível acima da média

Opções de bagagem limitadas

Travões dianteiros fracos

Ângulo dos joelhos desconfortável em viagens longas

Peso elevado nas manobras

Suspensão com amortecimento insuficiente em pisos pobres

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 390 Duke vs Royal Enfield Shotgun 650

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Royal Enfield Shotgun 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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