Ducati Diavel 1200 2012 vs. Ducati Panigale V4 2024

Ducati Diavel 1200 2012

Ducati Diavel 1200 2012

Ducati Panigale V4 2024

Ducati Panigale V4 2024

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Visão geral - Ducati Diavel 1200 2012 vs Ducati Panigale V4 2024

Ducati Diavel 1200 2012

Ducati Diavel 1200 2012

Ducati Panigale V4 2024

Ducati Panigale V4 2024

Especificações técnicas Ducati Diavel 1200 2012 em comparação com Ducati Panigale V4 2024

Ducati Diavel 1200 2012
Ducati Panigale V4 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro106 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.9 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor162 HPPotência do motor215.15 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário127.5 NmBinário123.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão14
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
DeslocaçãoDeslocação1,198.4 ccmDeslocação1,103 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaMarzocchiMarcaSachs

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro240 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro45 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,590 mmDistância entre eixos1,469 mm
Altura do assentoAltura do assento770 mmAltura do assento850 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)210 kgPeso seco (com ABS)175 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)239 kgPeso da berma (com ABS)198.5 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Diavel 1200 2012

Ducati Diavel 1200 2012

A Ducati Diavel 1200 é um objeto de prestígio de sucesso que realmente não deixa ninguém indiferente. Na versão Cromo, este toque digno e elitista que define uma Diavel é particularmente bem conseguido, sem se tornar intrusivo ou mesmo embaraçoso.

Aspeto pouco convencional

posição de assento desportiva e direita

ágil

baixo peso

condução dinâmica

travões suaves mas potentes.

Chassis pior do que o da concorrência.

Ducati Panigale V4 2024

Ducati Panigale V4 2024

A conclusão é muito fácil para mim. A Ducati tornou uma "mota já quase perfeita" ainda melhor sem alterar nada de forma negativa. Apesar de andar na estrada com esta carenagem radical causar provavelmente alguma agitação e um ou dois pilotos a acharem desconfortável, é óbvio que se sentem mais confortáveis com ela na pista de corrida. A moto sai da caixa mais parecida do que nunca com uma moto do Campeonato do Mundo de Superbike. Também acredito que o proprietário da V4 2018 é perfeitamente capaz de melhorar os seus tempos de volta com a versão 2020. A minha dica: se tiveres o cuidado de aumentar o depósito ou de o tornar mais aderente, podes ultrapassar ainda mais o centro com o teu casco.

Eletrónica inteligente

Atualização notável em relação ao modelo do ano passado

Mais acessível do que nunca

O depósito é demasiado pequeno do ponto de vista ergonómico

condução em linha reta a partir de 250 km/h em piso molhado

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Diavel 1200 vs Ducati Panigale V4

Preço Ducati Diavel 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Panigale V4

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas