Honda CBR1000RR Fireblade 2006 vs. Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Honda CBR1000RR Fireblade 2006

Honda CBR1000RR Fireblade 2006

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

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Especificações técnicas Honda CBR1000RR Fireblade 2006 em comparação com Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Honda CBR1000RR Fireblade 2006
Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor172 cvPotência do motor183 cv
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada1160 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1400 mmDistância entre eixos1445 mm
Altura do assentoAltura do assento831 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível15,5 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBR1000RR Fireblade 2006

Honda CBR1000RR Fireblade 2006

Os tipos duros que querem passar por pilotos de 1000cc na mesa dos habituais como conquistadores de uma besta não devem optar pela CBR. A Fireblade não é demasiado para um principiante de 600cc. Pode aproximar-se do seu limite pessoal de forma surpreendentemente segura. De facto, este é o maior trunfo da Fireblade em comparação com as outras 1000 no mercado.

Agilidade

conforto

média dourada

manuseamento seguro

boa sensação de tração

Desempenho máximo

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

A Speed Triple 1200 RX é, mais uma vez, uma mota naked pura e não uma mota superdesportiva reduzida. É uma evolução de alta qualidade do conceito Speed Triple, mas que procura conscientemente o meio-termo entre estes mundos - e define os seus próprios sotaques no processo. Também se destina aos condutores que geralmente gostam de conduzir superdesportivas, mas que já não têm a capacidade de sofrimento para se sentarem numa moto superdesportiva no dia a dia ou na pista de corrida. Oferece um carácter de superdesportiva com uma posição de condução razoavelmente relaxada - um equilíbrio que funciona extraordinariamente bem.

Excelente suspensão eletrónica Öhlins com uma ampla gama de regulação

desempenho de condução inspirador de confiança, mesmo em condições adversas

resposta impecável do motor

embraiagem anti-salto precisa

versátil, do confortável ao desportivo

controlo do levantamento da roda dianteira com 4 níveis de regulação práticos

elevada qualidade do equipamento

boa resposta das rodas dianteiras e traseiras

peso leve de 199 kg em piso molhado

posição de condução desportiva com guiador baixo de encaixe

grande estabilidade em curvas rápidas

boa sensação para a frente em curvas apertadas graças ao amortecedor de direção eletrónico

controlo preciso em passagens anti-wheelie

Ângulo de direção limitado para manobras

proteção inadequada contra salpicos de água à chuva

embraiagem algo rígida

ângulo dos joelhos demasiado largo para os condutores mais altos quando percorrem longas distâncias

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR1000RR Fireblade vs Triumph Speed Triple 1200 RX

Preço Honda CBR1000RR Fireblade

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Triple 1200 RX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas