Triumph Trident 660 2026 vs. Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2026

Triumph Trident 660 2026

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

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Especificações técnicas Triumph Trident 660 2026 em comparação com Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2026
Triumph Trident 660 2025
Triumph Trident 660 2026
Triumph Trident 660 2026
Triumph Trident 660 2025
Triumph Trident 660 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro74 mm
Curso do pistãoCurso do pistão51.1 mmCurso do pistão51.1 mm
Potência do motorPotência do motor95 cvPotência do motor81 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima11,250 rpmRpm na potência máxima10,250 rpm
BinárioBinário68 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,250 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.95
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
CilindradaCilindrada660 ccmCilindrada660 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
TecnologiaTecnologiaPistão grandeTecnologiaPistão grande
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
Curso da suspensãoCurso da suspensão130 mmCurso da suspensão130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroPerímetroTipo de quadroPerímetro
Ângulo de direçãoÂngulo de direção24.5 grauÂngulo de direção24.6 grau
TrilhoTrilho108 mmTrilho107.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Eletrónica modernaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Eletrónica moderna

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura815 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,088 mmAltura1,089 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,402 mmDistância entre eixos1,401 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento805 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)195 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA2, A
AutonomiaAutonomia304 kmAutonomia304 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2110 g/kmEmissões combinadas de CO2107 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.9 l/100kmConsumo de combustível combinado4.6 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, IluminaçãoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Trident 660 2026

Triumph Trident 660 2026

A Triumph Trident 660 dá um grande passo em frente para o modelo do ano 2026 e utiliza agora a potência máxima de 95 cavalos na classe A2. A inteligente moto naked de gama média também continua a marcar pontos com um pacote completo de equipamento eletrónico ex works e uma IMU de 6 eixos. Quem procura uma roadster versátil, equilibrada e tecnicamente bem equipada, encontra na Trident 660 um parceiro forte.

Manobrabilidade equilibrada

eletrónica de alta qualidade e caixa de velocidades rápida de série

controlo de velocidade de cruzeiro eficaz

travões bem modulados

som atraente de três cilindros

sólida adequação à utilização quotidiana

peso moderado

sistemas avançados de assistência ao condutor relevantes para a segurança de série, excelente motor com muita potência numa comparação de classe

pode ser acelerado para a carta de condução A2

Garfo não ajustável

cockpit LCD/TFT visualmente não atualizado

é necessária uma chave de gancho para ajustar a pré-carga do amortecedor

braço oscilante em aço

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

A Triumph Trident 660 continua a ser a moto naked inteligente na gama média em 2025. Atualização eletrónica bem sucedida, maior conforto, adequação ao uso diário confirmada. Apenas a dinâmica e a suspensão deixam um pouco a desejar para os condutores com ambições desportivas. Quem procura uma naked bem equilibrada e tecnicamente bem equipada encontra na Trident 660 um parceiro forte.

Comportamento equilibrado

eletrónica de alta qualidade e caixa de velocidades rápida de série

controlo de velocidade de cruzeiro eficaz

travões bem modulados

som atraente de três cilindros

sólida adequação à utilização diária

baixo peso

sistemas avançados de assistência ao condutor relevantes para a segurança de série, excelente motor

O controlo de tração é demasiado conservador mesmo no modo Sport

a alavanca de velocidades reage com sensibilidade a impulsos de mudança imprecisos

é necessária uma chave de gancho para ajustar a suspensão

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Trident 660 vs Triumph Trident 660

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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