Voge 300 Rally 2026 vs. KTM 390 Adventure R 2025

Voge 300 Rally 2026

Voge 300 Rally 2026

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

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Especificações técnicas Voge 300 Rally 2026 em comparação com KTM 390 Adventure R 2025

Voge 300 Rally 2026
KTM 390 Adventure R 2025

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor28,6 cvPotência do motor44 cv
BinárioBinário25 NmBinário39 Nm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada292 ccmCilindrada398,7 ccm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão205 mmCurso da suspensão230 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradial

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Eletrónica moderna

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro80 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro100 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro120 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro90 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1430 mmDistância entre eixos1481 mm
Altura do assentoAltura do assento925 mmAltura do assento870 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2
AutonomiaAutonomia343 kmAutonomia430 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO278 g/kmEmissões combinadas de CO279 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3,4 l/100kmConsumo de combustível combinado3,4 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Distância ao soloDistância ao solo280 mmDistância ao solo272 mm

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Voge 300 Rally 2026

Voge 300 Rally 2026

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KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

A KTM 390 Adventure R é a escolha mais intransigente para os motociclistas que dão claramente prioridade ao todo-o-terreno. O seu peso reduzido, os cursos longos das suspensões e a eletrónica moderna garantem um elevado controlo e grandes reservas, tanto em estradas pavimentadas como fora de estrada. O motor monocilíndrico de 399 cm³ revela-se ágil e com boa resposta, mas exige mais mudanças de velocidade e rotações para uma condução rápida do que o motor bicilíndrico da CFMOTO. Em etapas longas, a KTM revela-se significativamente mais rústica, com um selim estreito, vibrações mais intensas e uma proteção contra o vento modesta. Em contrapartida, oferece um pacote global mais preciso e divertido em terrenos técnicos. Quem procura o máximo de competência autêntica em enduro na classe A2 e aceita compromissos em termos de conforto encontrará na 390 Adventure R uma das motos mais emocionantes da sua classe.

Excelente ergonomia tanto para conduzir em pé como sentado

Suspensão ajustável com ampla margem de manobra

Eletrónica moderna

Proteção razoável contra o vento

Versátil

Peso reduzido

O motor necessita de um elevado número de rotações para uma aceleração suave

a ênfase na desportividade reduz o conforto (por exemplo, o banco é bastante duro)

o Quickshifter e o controlador de velocidade só estão disponíveis mediante um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado Voge 300 Rally vs KTM 390 Adventure R

Preço Voge 300 Rally

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 390 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas