Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs. Yamaha FJR1300A 2010

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Yamaha FJR1300A 2010

Yamaha FJR1300A 2010

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Visão geral - Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs Yamaha FJR1300A 2010

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Yamaha FJR1300A 2010

Yamaha FJR1300A 2010

Especificações técnicas Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 em comparação com Yamaha FJR1300A 2010

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Yamaha FJR1300A 2010
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Yamaha FJR1300A 2010
Yamaha FJR1300A 2010

Motor e unidade de tração

FuroFuro92 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral66.2 mm
Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor144 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário112 NmBinário134.4 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,500 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.5 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação1,298 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,240 mmComprimento2,230 mm
LarguraLargura860 mmLargura750 mm
AlturaAltura1,340 mmAltura1,450 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,535 mmDistância entre eixos1,545 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento805 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20.4 lCapacidade do depósito de combustível25 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

A Honda NT1100 evoluiu significativamente de 2022 para 2025 - embora já seja uma moto satisfatória. Embora o conceito básico de uma moto de turismo confortável, fiável e eficiente tenha sido mantido, as numerosas melhorias garantem que a nova NT1100 está ainda melhor equipada para viagens longas. A suspensão semi-ativa, disponível pela primeira vez, expande enormemente a sua zona de conforto, permitindo mais prazer de condução com o mesmo nível de conforto, se não superior. Aqueles que já gostavam do modelo 2022 vão adorar a versão 2025.

Melhor desempenho do motor

Suspensão versátil e semi-ativa

Transmissão DCT eficiente

Proteção de primeira classe contra o vento e as intempéries

Eletrónica modernizada

Caraterísticas práticas

Pacotes de acessórios opcionais

Ergonomia optimizada

Versatilidade

Peso elevado do veículo

Distância ao solo reduzida

Opções de cor limitadas

Desempenho de travagem médio

Turbulência no capacete com posição elevada do para-brisas e condutor alto

Yamaha FJR1300A 2010

Yamaha FJR1300A 2010

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda NT1100 DCT Electronic Suspension vs Yamaha FJR1300A

Preço Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha FJR1300A

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Yamaha FJR1300AE 2017
VS.
Yamaha FJR1300A 2019

Yamaha FJR1300AE 2017 vs
Yamaha FJR1300A 2019

Kawasaki GTR 1400 2012
VS.
Yamaha FJR1300A 2006

Kawasaki GTR 1400 2012 vs
Yamaha FJR1300A 2006

Honda CB1000GT 2026
VS.
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda CB1000GT 2026 vs
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Kawasaki ZZR 1400 2019
VS.
Yamaha FJR1300A 2020

Kawasaki ZZR 1400 2019 vs
Yamaha FJR1300A 2020

Yamaha FJR1300AS 2020
VS.
Yamaha FJR1300A 2020

Yamaha FJR1300AS 2020 vs
Yamaha FJR1300A 2020

Yamaha FJR1300A 2020
VS.
BMW K 1600 GT 2020

Yamaha FJR1300A 2020 vs
BMW K 1600 GT 2020

Yamaha FJR1300A 2020
VS.
Suzuki GSX 1250 F 2015

Yamaha FJR1300A 2020 vs
Suzuki GSX 1250 F 2015

Yamaha FJR1300A 2020
VS.
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Yamaha FJR1300A 2020 vs
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Yamaha FJR1300A 2020
VS.
Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2020

Yamaha FJR1300A 2020 vs
Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021
VS.
Yamaha FJR1300A 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs
Yamaha FJR1300A 2020

Yamaha FJR1300A 2017
VS.
BMW R 1200 RS 2018

Yamaha FJR1300A 2017 vs
BMW R 1200 RS 2018

Yamaha FJR1300A 2017
VS.
BMW R 1200 RT 2017

Yamaha FJR1300A 2017 vs
BMW R 1200 RT 2017

Yamaha FJR1300A 2018
VS.
BMW R 1200 RS 2018

Yamaha FJR1300A 2018 vs
BMW R 1200 RS 2018