Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. Triumph Trident 660 2021

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Visão geral - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs Triumph Trident 660 2021

The Triumph Street Triple 765 R 2020 and the Triumph Trident 660 2021 are both naked bikes from Triumph, but they have some key differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and drivetrain, both bikes have an inline three-cylinder engine. However, the Street Triple 765 R has a more powerful engine with 118 HP compared to the Trident 660's 81 HP. The Street Triple also has a higher torque of 77 Nm compared to the Trident's 64 Nm. Both bikes have a fuel injection system and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. The Street Triple 765 R has Showa suspension components for both the front fork and rear shock, while the Trident 660 also has Showa suspension but with a simpler adjustment of only preload. The Street Triple's rear shock offers compression, preload, and rebound adjustment, providing more customization options. The Trident's swingarm is made of steel, while the Street Triple's is made of aluminum.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

When it comes to the chassis, the Street Triple 765 R has an aluminum frame with a double tube design, while the Trident 660 has a steel frame with a perimeter design. Both bikes have dual disc brakes at the front with a diameter of 310 mm, but the Street Triple uses Brembo calipers, while the Trident uses Nissin calipers. Both bikes also have advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same tire widths and diameters, with a 120 mm width and 17-inch diameter at the front and a 180 mm width and 17-inch diameter at the rear. The Street Triple has a slightly longer wheelbase of 1405 mm compared to the Trident's 1401 mm. The Street Triple also has a higher seat height of 825 mm compared to the Trident's 805 mm. Additionally, the Street Triple has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the Trident's 14 liters.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

In terms of strengths, the Street Triple 765 R offers a wide range of usable revs, an active riding position, high stability, an excellent gearbox with a quickshifter, and a first-class chassis. On the other hand, the Trident 660 has a powerful three-cylinder engine, surprisingly good chassis and brakes for its class, extensive electronic equipment, an optional quickshifter with blipper, and simple and accessible controls.

As for weaknesses, the Street Triple 765 R's traction control tends to intervene early, the seat has limited grip, and the screen is outdated. The Trident 660, on the other hand, has a globally very defensive traction control system.

Overall, the Street Triple 765 R 2020 and the Trident 660 2021 are both impressive naked bikes from Triumph, each with its own strengths and weaknesses. The Street Triple offers more power and advanced suspension adjustments, while the Trident provides a powerful engine and a simpler, more accessible riding experience.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 R 2020 em comparação com Triumph Trident 660 2021

Triumph Street Triple 765 R 2020
Triumph Trident 660 2021
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Diferenças
Triumph Street Triple 765 R 2020
Triumph Street Triple 765 R 2020
Triumph Trident 660 2021
Triumph Trident 660 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.4 mmAcidente vascular cerebral51.1 mm
Potência do motorPotência do motor118 HPPotência do motor81 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpm
BinárioBinário77 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,400 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.65 Taxa de compressão11.95
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação765 ccmDeslocação660 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroPerímetro
AncinhoAncinho66.5 grauAncinho24.6 grau
TrilhoTrilho98.3 mmTrilho107.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura775 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,089 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,401 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento805 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

A Street Triple R está bem equipada para os ocasionais dias de pista e oferece um bom desempenho. É aqui que o animado motor de três cilindros se destaca. Mas a ágil Triumph também é muito divertida nas estradas rurais, desde que a mantenha acelerada. Em suma, a clara vencedora em termos de preço e desempenho da gama Street Triple.

Ampla gama de rotações utilizáveis

posição de assento ativa

elevada estabilidade

excelente caixa de velocidades com assistente de mudança

chassis de primeira classe.

Controlo de tração regula cedo

banco com pouca aderência

ecrã desatualizado

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

É possível dizer que a Trident é uma nova moto. A Triumph desenvolveu os ingredientes necessários para o ano de 2021 com grande precisão. Um som atrevido mas não intrusivo, um motor vivo e um pacote eletrónico abrangente, incluindo uma alavanca de mudanças rápida, são simplesmente divertidos. Uma moto casual que até os condutores experientes podem divertir-se muito a conduzir.

Motor potente de três cilindros

chassis e travões surpreendentemente bons para esta classe

equipamento eletrónico extenso

alavanca de mudanças rápida opcional com blipper

controlos simples e acessíveis

Controlo de tração globalmente muito defensivo

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2020 and a Triumph Trident 660 2021. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 69 days compared to 85 days for a Triumph Trident 660. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 10/01/2017 and now has more than 58 400 views. This compares to more than 76 700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 30/10/2020.

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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