BMW R 1150 GS Adventure 2005 vs. CFMOTO 800MT Touring 2023

BMW R 1150 GS Adventure 2005

BMW R 1150 GS Adventure 2005

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

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Especificações técnicas BMW R 1150 GS Adventure 2005 em comparação com CFMOTO 800MT Touring 2023

BMW R 1150 GS Adventure 2005
CFMOTO 800MT Touring 2023

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor85 HPPotência do motor89.8 HP
CilindrosCilindros2Cilindros2
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,130 ccmDeslocação799 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,501 mmDistância entre eixos1,531 mm
Altura do assentoAltura do assento900 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22.1 lCapacidade do depósito de combustível19 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1150 GS Adventure 2005

BMW R 1150 GS Adventure 2005

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CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

A CFMOTO 800MT Touring é uma enduro de turismo descontraída e orientada para a estrada, com uma quantidade sensacional de equipamento para a sua classe de preço. No modo de condução, marca pontos com o animado motor de dois cilindros de 790 cc dos modelos KTM 790 e um chassis totalmente ajustável. Em passeio, ficará satisfeito com os bancos aquecidos de série, os punhos aquecidos, o controlo da velocidade de cruzeiro e a alavanca de mudanças rápida. Aproxima-se bastante dos jogadores estabelecidos no sector do enduro de turismo, mas tem algumas idiossincrasias aqui e ali, como o controlo de velocidade de cruzeiro que só consegue manter a velocidade até 120 km/h. Para além disso, no entanto, é uma boa moto. Para além disso, no entanto, é uma boa moto com uma relação preço/desempenho de topo.

Muito equipamento para a classe de preço (suporte principal, cruise control, punhos aquecidos, bancos aquecidos, conetividade, ecrã TFT, mudanças rápidas, modos de condução, crash bars, etc.)

Motor vivo e animado

Chassis totalmente ajustável

Ergonomia descontraída

Boa proteção contra o vento com para-brisas ajustável

O controlo da velocidade de cruzeiro só vai até aos 120 km/h

Falta o modo de condução standard, para além do Sport e do Rain

Sem controlo de tração

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1150 GS Adventure vs CFMOTO 800MT Touring

Preço BMW R 1150 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço CFMOTO 800MT Touring

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas