Suzuki GSX-S950 2025 vs. Suzuki GSX-8TT 2026

Suzuki GSX-S950 2025

Suzuki GSX-8TT 2026

Visão geral - Suzuki GSX-S950 2025 vs Suzuki GSX-8TT 2026

Suzuki GSX-S950 2025

Suzuki GSX-8TT 2026

Especificações técnicas Suzuki GSX-S950 2025 em comparação com Suzuki GSX-8TT 2026

Suzuki GSX-S950 2025

Suzuki GSX-8TT 2026

Suzuki GSX-S950 2025

Suzuki GSX-8TT 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Desvio da cambota em linha
Furo	Furo	73.4 mm	Furo	84 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	59 mm	Curso do pistão	70 mm
Potência do motor	Potência do motor	48 cv	Potência do motor	83 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	6,100 rpm	Rpm na potência máxima	8,500 rpm
Binário	Binário	76 Nm	Binário	78 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	3,250 rpm	Rpm ao binário	6,800 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12.2	Taxa de compressão	12.8
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	2
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Pode ser restringido para a carta A2	Pode ser restringido para a carta A2	Sim	Pode ser restringido para a carta A2	Sim
Cilindrada	Cilindrada	999 ccm	Cilindrada	776 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Marca	Marca	Kayaba	Marca	Kayaba
Diâmetro	Diâmetro	43 mm	Diâmetro	41 mm
Curso da suspensão	Curso da suspensão	120 mm	Curso da suspensão	130 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Marca	Marca	Kayaba	Marca	Kayaba
Curso da suspensão	Curso da suspensão	130 mm	Curso da suspensão	130 mm
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Quadro	Quadro	Alumínio	Quadro	Aço
Ângulo de direção	Ângulo de direção	65 grau	Ângulo de direção	65 grau
Trilho	Trilho	100 mm	Trilho	104 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	310 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	radial, Monobloco

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	250 mm	Diâmetro	240 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Eletrónica moderna

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	190 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	50 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,115 mm	Comprimento	2,115 mm
Largura	Largura	810 mm	Largura	775 mm
Altura	Altura	1,080 mm	Altura	1,160 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,460 mm	Distância entre eixos	1,465 mm
Altura do assento	Altura do assento	810 mm	Altura do assento	810 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	214 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	203 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	19 l	Capacidade do depósito de combustível	16.5 l
Velocidade máxima	Velocidade máxima	175 km/h	Velocidade máxima	215 km/h
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2, A	Conformidade da licença	A2, A
Autonomia	Autonomia	311 km	Autonomia	392 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	143 g/km	Emissões combinadas de CO2	99 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	6.1 l/100km	Consumo de combustível combinado	4.2 l/100km
Ruído estacionário	Ruído estacionário	88 dB	Ruído estacionário	89 dB
Norma Euro	Norma Euro	Euro 5	Norma Euro	Euro 5+
Carga útil	Carga útil	186 kg	Carga útil	197 kg
Peso máximo autorizado	Peso máximo autorizado	400 kg	Peso máximo autorizado	400 kg
Distância ao solo	Distância ao solo	140 mm	Distância ao solo	145 mm

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Faróis de LED, Ecrã TFT	Equipamento	Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Iluminação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S950 2025

A "pequena" GSX-S950 está muito próxima da GSX-S1000, e é por isso que parece que a sobretaxa de orgulho para a 1000 terá de ser devidamente justificada. No entanto, quem quiser que ela seja tão desportiva como a GSX-S1000, já vai falhar devido à suspensão algo macia e não ajustável. No entanto, este design mais confortável da 950 adapta-se muito bem ao carácter do motor. Com (apenas) 95 cv, o motor, que é idêntico ao GSX-S1000, é projetado para torque de baixo e no meio; há pouco ponto em se contorcer teimosamente. Portanto, se você está procurando uma bicicleta nua comparativamente confortável que seja adequada para A2 e que dificilmente pode ser distinguida visualmente do modelo superior, você pode economizar muito dinheiro!

Motor com bastante potência a partir de baixo

bom som

travões estáveis

posição de assento confortável

Chassis demasiado macio e não ajustável

cockpit pouco legível à luz do sol

Suzuki GSX-8TT 2026

A Suzuki GSX-8TT combina o design clássico com a tecnologia moderna de uma forma muito acessível. É imediatamente familiar, oferece uma quantidade surpreendente de carácter do motor e permanece descomplicada. Uma moto que não sobrecarrega, mas que é sempre divertida de conduzir.

Motor bem cuidado

acabamento de alta qualidade

boas caraterísticas

adequado à utilização quotidiana

faróis LED potentes

ergonomia agradável

grande autonomia

aspeto bem sucedido

motor potente com muita aceleração

suspensão harmoniosa

ergonomia acessível

eletrónica discreta e sensata

grande utilidade quotidiana

O suporte da matrícula perturba o aspeto maravilhoso

o preço (ainda) é bastante elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S950 vs Suzuki GSX-8TT

Preço Suzuki GSX-S950

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-8TT

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais