BMW M 1000 RR 2026 vs. Yamaha R1 2012

BMW M 1000 RR 2026

Yamaha R1 2012

Especificações técnicas BMW M 1000 RR 2026 em comparação com Yamaha R1 2012

BMW M 1000 RR 2026

Yamaha R1 2012

BMW M 1000 RR 2026

Yamaha R1 2012

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	80 mm	Furo	78 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	49.7 mm	Acidente vascular cerebral	52.2 mm
Potência do motor	Potência do motor	218 HP	Potência do motor	182 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	14,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	12,500 rpm
Binário	Binário	113 Nm	Binário	115.5 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	11,000 rpm	Rpm ao binário	10,000 rpm
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto,	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	999 ccm	Deslocação	998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

Moldura	Moldura	Alumínio	Moldura	Alumínio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo duplo, Motor de suporte de carga	Tipo de quadro	Deltabox

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	200 mm	Largura do pneu traseiro	190 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,085 mm	Comprimento	2,070 mm
Largura	Largura	899 mm	Largura	715 mm
Altura	Altura	1,197 mm	Altura	1,130 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,458 mm	Distância entre eixos	1,415 mm
Altura do assento	Altura do assento	865 mm	Altura do assento	835 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	16.5 l	Capacidade do depósito de combustível	18 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

BMW M 1000 RR 2026

O ícone super-desportivo aperfeiçoado A BMW M 1000 RR é uma obra-prima técnica com 217 cavalos de potência, o que paradoxalmente se torna um problema devido à sua perfeição. Adequado para trackdays de série, com uma eletrónica excecional e uma dinâmica de condução neutra, mas difícil de personalizar. Um superdesportivo surpreendentemente acessível de conduzir, mas cuja perfeição absoluta coloca um dilema aos entusiastas do tuning: Devo comprar a versão M, cara e perfeita, ou a S 1000 RR, mais barata, para a personalizar? Ideal para os puristas, problemático para os individualistas.

Potente motor de quatro cilindros

boa capacidade de resposta

excelente estabilidade em travagens e curvas

desempenho de condução preciso

elevada estabilidade de travagem

posição de assento ergonómica para uma condução desportiva

componentes de suspensão de alta qualidade e totalmente ajustáveis

adequado para utilização direta na pista de corridas sem modificações

aerodinâmica impressionante

elevada qualidade de construção e de materiais

eletrónica sofisticada

dinâmica de condução neutra

acessibilidade surpreendente

adequação perfeita para trackday ex works

desempenho de travagem impressionante

Ergonomia muito desportiva

preço de compra muito elevado

ligeiras vibrações

Yamaha R1 2012

Em suma, a R1 recebe o ingrato papel de moto desportiva confortável e fácil de conduzir no ano modelo de 2012. De um ponto de vista pragmático, isso não é necessariamente uma coisa má, mas tente explicar isso aos seus amigos à mesa do bar.

Nível de vibração agradável

motor forte

transmissão precisa

impressão de alta qualidade

bom controlo de tração.

Peso elevado

elementos da suspensão afinados de forma demasiado suave

sistema de travagem relativamente fraco.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW M 1000 RR vs Yamaha R1

Preço BMW M 1000 RR

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R1

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais