Triumph Tiger 900 Alpine Edition 2026 vs. Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger 900 Alpine Edition 2026

Triumph Tiger 900 Alpine Edition 2026

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

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Visão geral - Triumph Tiger 900 Alpine Edition 2026 vs Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger 900 Alpine Edition 2026

Triumph Tiger 900 Alpine Edition 2026

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Especificações técnicas Triumph Tiger 900 Alpine Edition 2026 em comparação com Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger 900 Alpine Edition 2026
Triumph Tiger Sport 800 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro78 mm
Curso do pistãoCurso do pistão61,9 mmCurso do pistão55,7 mm
Potência do motorPotência do motor108 cvPotência do motor115 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9500 rpmRpm na potência máxima10 750 rpm
BinárioBinário90 NmBinário84 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6850 rpmRpm ao binário8500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,27 Taxa de compressão13,2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada888 ccmCilindrada798 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro41 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão180 mmCurso da suspensão150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa
Curso da suspensãoCurso da suspensão170 mmCurso da suspensão150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroPerímetro
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65,4 grauÂngulo de direção23,8 grau
TrilhoTrilho102,7 mmTrilho99 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Sistema de controlo da pressão dos pneus, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Eletrónica moderna, SuspensãoSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura930 mmLargura828 mm
AlturaAltura1460 mmAltura1386 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1556 mmDistância entre eixos1422 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento835 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)219 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)214 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível18,6 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
AutonomiaAutonomia425 kmAutonomia395 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2108 g/kmEmissões combinadas de CO2109 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,7 l/100kmConsumo de combustível combinado4,7 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPunhos aquecidos, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB, Eletrónica moderna, Carregamento e energia, Conforto, IluminaçãoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 900 Alpine Edition 2026

Triumph Tiger 900 Alpine Edition 2026

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Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

A Triumph Tiger Sport 800 apresenta-se como uma moto de turismo desportiva versátil que oferece uma mistura bem sucedida de desportividade e adequação à utilização diária. Particularmente notável é o novo motor de três cilindros de 798 centímetros cúbicos com a sua entrega de potência linear e ainda assim muito carácter, bem como a suspensão Showa bem afinada, que oferece conforto e estabilidade. As caraterísticas como a alavanca de velocidades rápida, o controlo da velocidade de cruzeiro, o ABS para curvas e o controlo de tração de série também realçam as aspirações modernas da moto. A ergonomia é acessível a muitos condutores graças à baixa altura do assento e ao design estreito, enquanto o consumo de combustível e a autonomia são impressionantes. No entanto, a proteção contra o vento apresenta pontos fracos, especialmente para os condutores mais altos. No entanto, isso dificilmente prejudica a impressão geral, especialmente quando o preço da Tiger Sport 800 é levado em conta. Nenhuma outra moto crossover nova oferece este tipo de relação qualidade/preço.

Motor de três cilindros suave e potente, com uma curva de binário utilizável em toda a largura

suspensão bem afinada para conforto e estabilidade

assento de baixa altura e ergonomia acessível

intervalo de manutenção de 16 000 km

extenso equipamento de série, incluindo alavanca de mudanças rápidas, controlo de cruzeiro e ABS para curvas

preço atrativo

carga útil máxima elevada

bom desempenho de travagem

Proteção insuficiente contra o vento, com forte turbulência para os condutores mais altos

ausência de botão "retomar" para o controlo da velocidade de cruzeiro

proteção contra salpicos na traseira sem caixas laterais bastante moderada

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 900 Alpine Edition vs Triumph Tiger Sport 800

Preço Triumph Tiger 900 Alpine Edition

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger Sport 800

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas