Suzuki V-Strom 1050DE 2024 vs. Honda NT1100 2026

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Honda NT1100 2026

Honda NT1100 2026

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Especificações técnicas Suzuki V-Strom 1050DE 2024 em comparação com Honda NT1100 2026

Suzuki V-Strom 1050DE 2024
Honda NT1100 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro100 mmFuro92 mm
Curso do pistãoCurso do pistão66 mmCurso do pistão81,5 mm
Potência do motorPotência do motor107 cvPotência do motor102 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8500 rpmRpm na potência máxima7500 rpm
BinárioBinário100 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6000 rpmRpm ao binário5500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,5 Taxa de compressão10,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1037 ccmCilindrada1084 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie, Eletrónica moderna

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2390 mmComprimento2240 mm
LarguraLargura960 mmLargura860 mm
AlturaAltura1505 mmAltura1340 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1595 mmDistância entre eixos1535 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento820 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)252 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)238 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20,4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
AutonomiaAutonomia200 000 kmAutonomia408 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado0,01 l/100kmConsumo de combustível combinado5 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário88 dBRuído estacionário94 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB, Para-brisas regulável, Eletrónica moderna, Carregamento e energia, Iluminação, Para-brisas

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Com a revisão e expansão da gama 1050 para incluir o modelo DE, a Suzuki tem agora a V-Strom grande certa para todos. Aqueles que sabem desde o início que vão ficar quase exclusivamente na estrada vão encontrar uma companheira de viagem fiável no modelo standard, mas aqueles que são menos restritos na sua escolha de rotas e também querem andar regularmente em terrenos não pavimentados vão agora encontrar uma boa escolha na DE. A máquina tem um aspeto robusto, é fácil de conduzir e oferece um elevado nível de conforto em longas distâncias. O peso é demasiado elevado para uma utilização fora de estrada muito séria e o curso é demasiado curto. No entanto, tal como no modelo de série, o principal ponto de venda continua a ser o maravilhoso motor, que não deixa nada a desejar com o seu binário elevado.

motor potente

pacote eletrónico simples, mas de alta qualidade, com funcionamento intuitivo

boa ergonomia, tanto sentado como de pé

modo "gravel" para principiantes em todo-o-terreno

função ABS para todo-o-terreno

conforto equilibrado para longas distâncias

robusto, resistente e fiável

aspeto retro de sucesso

preço razoável

parece grande e um pouco pesado nas manobras

peso acima da média

o curso poderia ser maior

Honda NT1100 2026

Honda NT1100 2026

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 1050DE vs Honda NT1100

Preço Suzuki V-Strom 1050DE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NT1100

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas