Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Yamaha Tenere 700 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

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Visão geral - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Yamaha Tenere 700 2019

The Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and the Yamaha Tenere 700 2019 are both enduro motorcycles that offer powerful performance and off-road capabilities. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 has a larger displacement with a bore of 92mm and a stroke of 75.1mm, resulting in a more powerful engine with 95 horsepower and 98 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2019 has a smaller displacement with a bore of 80mm and a stroke of 65.6mm, resulting in a slightly less powerful engine with 73 horsepower and 68 Nm of torque.

Both motorcycles feature a chain transmission and a 2-cylinder engine configuration. They also have similar suspension systems, with telescopic upside-down forks at the front and a swingarm suspension at the rear. The front brakes on both models are dual-disc, providing excellent stopping power.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

In terms of dimensions and weights, there are slight variations between the two models. The Honda CRF1000L Africa Twin 2018 has a slightly shorter wheelbase of 1575mm compared to the Yamaha Tenere 700 2019's 1590mm. The seat height of the Honda is 850mm, while the Yamaha sits slightly higher at 880mm. The fuel tank capacity of the Honda is also larger at 18.8 liters compared to the Yamaha's 16 liters.

Moving on to the strengths of each model, the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 is known for its reliable engine, comfortable seating position, well-tuned chassis, and attractive appearance. It also offers optional DCT (Dual Clutch Transmission) and performance modes, providing versatility for different riding styles.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2019 is praised for its sporty appearance, fun handling, excellent engine performance, clean finish, and fully adjustable chassis. It also has a lower weight compared to the Honda, making it more agile and maneuverable off-road. Additionally, the Yamaha offers a fully disengageable ABS (Anti-lock Braking System) and is considered to have a fair price.

However, both models have their weaknesses. The Honda CRF1000L Africa Twin 2018 has a less effective wind protection, lacks cruise control, and the ABS on the front wheel cannot be turned off. The Yamaha Tenere 700 2019, on the other hand, has fewer electronic gadgets for long trips and the seat may become uncomfortable on extended rides.

Overall, both the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and the Yamaha Tenere 700 2019 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda offers a more powerful engine and additional features, while the Yamaha provides a sportier appearance and a lighter weight. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2018 em comparação com Yamaha Tenere 700 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Yamaha Tenere 700 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro92 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.1 mmAcidente vascular cerebral65.6 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário98 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro282 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro245 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,335 mmComprimento2,365 mm
LarguraLargura875 mmLargura915 mm
AlturaAltura1,475 mmAltura1,455 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,590 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.8 lCapacidade do depósito de combustível16 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

A nova Africa Twin veio exatamente como os fãs esperavam: Bem controlável, sem agitação e uma óptima companheira de viagem. O facto de também ter um aspeto extremamente bonito foi um bónus agradável. Portanto, não há razão para mudar fundamentalmente a Africa Twin, o que era bom continua bom na nova - e muito foi melhorado. Graças ao Ride by Wire, agora também é possível desfrutar dos modos de desempenho na Africa Twin, e o controlo de tração pode ser ajustado 7 vezes (em vez de 3 vezes anteriormente) e desligado. O DCT opcional continua a ser um grande sucesso e muito divertido, mas também custa muito.

Motor fiável

posição de assento confortável

chassis bem afinado

boa aparência

bons travões

DCT opcional

modos de desempenho

proteção contra o vento não muito boa

sem controlo de velocidade de cruzeiro

o ABS na roda dianteira não pode ser desligado

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Em comparação com a concorrência desportiva monocilíndrica da KTM ou da Husqvarna, que primeiro tem de ser adaptada para turismo com um para-brisas, um depósito maior, etc., a Twin oferece uma condução mais suave e, por conseguinte, uma melhor capacidade para longas distâncias e, em comparação com a maioria dos concorrentes de dois cilindros, com exceção da 790 Adventure da KTM, oferece mais capacidade para todo-o-terreno. Em todo o caso, a Tenere 700 tornou-se um verdadeiro enriquecimento para o segmento de enduro de turismo, pelo que valeu a pena esperar.

aspeto desportivo

manuseamento divertido

excelente motor

acabamento limpo

chassis totalmente ajustável

baixo peso

ABS totalmente desengatável

preço justo

poucos aparelhos electrónicos para viagens de carro

o banco pode tornar-se desconfortável em viagens longas

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and a Yamaha Tenere 700 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 58 days compared to 99 days for the Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 12/05/2015 and now has more than 13 600 views. This compares to more than 50 600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 01/10/2018.

Preço Honda CRF1000L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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