KTM 790 Adventure 2024 vs. Honda X-ADV 2025

KTM 790 Adventure 2024

KTM 790 Adventure 2024

Honda X-ADV 2025

Honda X-ADV 2025

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Visão geral - KTM 790 Adventure 2024 vs Honda X-ADV 2025

KTM 790 Adventure 2024

KTM 790 Adventure 2024

Honda X-ADV 2025

Honda X-ADV 2025

Especificações técnicas KTM 790 Adventure 2024 em comparação com Honda X-ADV 2025

KTM 790 Adventure 2024
Honda X-ADV 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor59 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpm
BinárioBinário88 NmBinário69 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,600 rpmRpm ao binário4,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão10.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador36 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoDupla embraiagem
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação745 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens200 mmViagens154 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquePro-Link
ViagensViagens200 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo, Tubular
AncinhoAncinho64.1 grauAncinho63 grau
TrilhoTrilho107.8 mmTrilho104 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro296 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro15 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,509 mmDistância entre eixos1,590 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível13.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama476 kmGama366 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.2 l/100kmConsumo de combustível combinado3.6 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB-C

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Adventure 2024

KTM 790 Adventure 2024

A KTM 790 Adventure continua a ser uma das enduros de turismo de gama média mais desportivas - se procura uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil dentro e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. No entanto, ao mesmo tempo, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o condutor enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas. O motor é maravilhosamente potente para esta classe, o consumo de combustível é surpreendentemente baixo e as ajudas à condução estão mesmo num nível mais elevado do que o habitual. A ergonomia é boa em estrada, a ergonomia fora de estrada podia até ser um pouco menos radical. No entanto, no geral, a 790 Adventure oferece uma óptima relação preço/desempenho e um excelente desempenho de condução.

Motor com uma potência impressionante

baixo consumo de combustível

excelente regulação do controlo de tração

proteção eficaz contra o vento com uma vasta gama de regulações

controlos lógicos

manuseamento ágil

condução precisa

travões eficazes

ergonomia confortável em estrada

embraiagem bem doseada.

Quickshifter+ desportivo apenas a um custo adicional

gama de regulação do chassis não demasiado ampla

posição do guiador demasiado baixa fora de estrada

Honda X-ADV 2025

Honda X-ADV 2025

A Honda X-ADV 2025 não é uma scooter, não é uma bicicleta, não é uma moto de aventura - e é precisamente por isso que é tão emocionante. Combina os mundos da praticidade e da emoção. Se até agora não andou muito porque tudo era demasiado pesado, este é um veículo que o incentiva a andar. Consegue o equilíbrio entre a vida quotidiana, o turismo e a aventura de uma forma fascinante.

Transmissão DCT intuitiva

elevado nível de conforto de condução

suspensão robusta

adequação versátil para utilização diária

acabamentos de alta qualidade

espaço de arrumação da scooter com desempenho de moto

funcionalidades electrónicas práticas

passo alto

arco entrepernas largo

relativamente pesado, posição de condução demasiado inativa em longas viagens de turismo.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Adventure vs Honda X-ADV

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda X-ADV

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas