Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025 vs. BMW R 1250 RS 2023

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025

BMW R 1250 RS 2023
Especificações técnicas Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025 em comparação com BMW R 1250 RS 2023
Motor e unidade de tração
| Tipo de motor | Tipo de motor | V | Tipo de motor | Boxer |
|---|---|---|---|---|
| Furo | Furo | 96 mm | Furo | 102.5 mm |
| Curso do pistão | Curso do pistão | 72 mm | Curso do pistão | 76 mm |
| Potência do motor | Potência do motor | 115 cv | Potência do motor | 136 cv |
| Rpm na potência máxima | Rpm na potência máxima | 8,700 rpm | Rpm na potência máxima | 7,750 rpm |
| Binário | Binário | 105 Nm | Binário | 143 Nm |
| Rpm ao binário | Rpm ao binário | 6,750 rpm | Rpm ao binário | 6,250 rpm |
| Taxa de compressão | Taxa de compressão | 12.6 | Taxa de compressão | 12.5 |
| Sistema de combustível | Sistema de combustível | Injeção | Sistema de combustível | Injeção |
| Furo do acelerador | Furo do acelerador | 52 mm | Furo do acelerador | 52 mm |
| Arranque | Arranque | Elétrico | Arranque | Elétrico |
| Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Anti-salto |
| Transmissão | Transmissão | Veio da hélice | Transmissão | Veio da hélice |
| Tipo de transmissão | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
| Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
| Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
| Tempos | Tempos | 4 tempos | Tempos | 4 tempos |
| Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
| Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido-ar |
| Cilindrada | Cilindrada | 1,042 ccm | Cilindrada | 1,254 ccm |
Suspensão dianteira
| Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
|---|---|---|---|---|
| Curso da suspensão | Curso da suspensão | 170 mm | Curso da suspensão | 140 mm |
Suspensão Traseira
| Suspensão | Suspensão | Braço oscilante simples | Suspensão | Braço oscilante simples |
|---|---|---|---|---|
| Amortecedor de choques | Amortecedor de choques | Monoshock | Amortecedor de choques | Monoshock |
| Curso da suspensão | Curso da suspensão | 170 mm | Curso da suspensão | 140 mm |
| Ajustamento | Ajustamento | Pré-carga | Ajustamento | Pré-carga, Recuperação |
| Material | Material | Alumínio | Material | Alumínio |
Chassis
| Quadro | Quadro | Aço | Quadro | Aço |
|---|---|---|---|---|
| Tipo de quadro | Tipo de quadro | Tubo duplo | Tipo de quadro | Motor de suporte de carga |
| Ângulo de direção | Ângulo de direção | 64.4 grau | Ângulo de direção | 62.3 grau |
| Trilho | Trilho | 116.4 mm | Trilho | 110.8 mm |
Travões dianteiros
| Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
|---|---|---|---|---|
| Diâmetro | Diâmetro | 320 mm | Diâmetro | 320 mm |
| Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Quatro pistões |
| Atuação | Atuação | Hidráulico | Atuação | Hidráulico |
| Tecnologia | Tecnologia | radial | Tecnologia | radial |
Travões traseiros
| Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Diâmetro | Diâmetro | 280 mm | Diâmetro | 276 mm |
| Pistão | Pistão | Pistão duplo | Pistão | Pistão duplo |
| Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça flutuante | Suporte de choque | Pinça flutuante |
Sistemas de assistência
| Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Aviso de colisão, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro por radar, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Assistência ao ângulo morto, Controlo de tração | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo |
|---|
Dimensões e pesos
| Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
| Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 19 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
| Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 170 mm | Largura do pneu traseiro | 180 mm |
| Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 60 % | Altura do pneu traseiro | 55 % |
| Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
| Comprimento | Comprimento | 2,195 mm | Comprimento | 2,202 mm |
| Largura | Largura | 945 mm | Largura | 925 mm |
| Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,520 mm | Distância entre eixos | 1,530 mm |
| Altura do assento | Altura do assento | 830 mm | Altura do assento | 820 mm |
| Peso em ordem de marcha (com ABS) | Peso em ordem de marcha (com ABS) | 246 kg | Peso em ordem de marcha (com ABS) | 243 kg |
| Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 21 l | Capacidade do depósito de combustível | 18 l |
| Autonomia | Autonomia | 411 km | Autonomia | 378 km |
| Emissões combinadas de CO2 | Emissões combinadas de CO2 | 119 g/km | Emissões combinadas de CO2 | 110 g/km |
| Consumo de combustível combinado | Consumo de combustível combinado | 5.1 l/100km | Consumo de combustível combinado | 4.75 l/100km |
Equipamento
| Equipamento | Equipamento | Bluetooth, Conectividade, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT | Equipamento | Faróis de LED, Ecrã TFT |
|---|
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.
BMW R 1250 RS 2023

Para mim, a BMW R 1250 RS representa na perfeição a clássica tourer desportiva. A posição do assento, a afinação do motor, a suspensão e a eletrónica - tudo foi feito na perfeição. Para mim, a melhor moto de turismo desportivo no mercado vem da BMW.
Elevada estabilidade em curvas longas
motor boxer ágil e cheio de energia
boa aparência
posição de condução confortável
extensa lista de acessórios
excelente suspensão ESA
excelente equilíbrio entre desporto e turismo
boa sensação para a frente
guiador largo para um controlo preciso
regulação do para-brisas compacta mas prática
boa posição dos espelhos
A posição baixa do sistema de navegação por satélite exige que se desvie o olhar da estrada
o Sistema de Travagem Combinada com ABS exige familiarização
a transmissão por cardan exige mudanças de velocidade um pouco mais bruscas


















