Yamaha YZF-R6 2017 vs. Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Loading...

Visão geral - Yamaha YZF-R6 2017 vs Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Especificações técnicas Yamaha YZF-R6 2017 em comparação com Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Yamaha YZF-R6 2017
Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro67 mmFuro57 mm
Curso do pistãoCurso do pistão42,5 mmCurso do pistão39,1 mm
Potência do motorPotência do motor124 cvPotência do motor77 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima14 500 rpmRpm na potência máxima14 500 rpm
BinárioBinário65,7 NmBinário39 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10 500 rpmRpm ao binário13 000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão12,3
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada599 ccmCilindrada399 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2040 mmComprimento1990 mm
LarguraLargura705 mmLargura765 mm
AlturaAltura1095 mmAltura1110 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1375 mmDistância entre eixos1380 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento800 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

A Yamaha R6 2017 ainda é uma moto superesportiva visual e dinamicamente radical que é uma das melhores e provavelmente a última de seu tipo. O padrão EURO4 custa aos 599 cúbicos em linha de quatro cilindros com válvulas de titânio um total de 11 cv em comparação com o modelo 2007/2008. A Yamaha está claramente visando hobby, pilotos amadores e profissionais que não se importam com o desempenho padrão de qualquer maneira. Com mais de 50 acessórios, a R6 pode ser actualizada de acordo com as necessidades e o orçamento. No entanto, todos devem estar cientes de que isso pode custar muito dinheiro.

Travões fortes e directos

aspeto elegante

caixa de velocidades automática

boa proteção contra o vento

manuseamento preciso

elevada transparência

Posição de assento radical inadequada para turismo

potência de série de apenas 118,4 cv

atualização dispendiosa

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

A Kawasaki Ninja ZX-4RR revela-se uma moto desportiva impressionante que irá agradar particularmente aos amantes de motores de quatro cilindros de alta rotação. Com o seu som caraterístico e excelente desempenho de travagem, oferece uma experiência de condução que é convincente tanto na estrada como na pista de corrida. A ergonomia desportiva e o manuseamento preciso fazem dela uma boa escolha para principiantes e condutores mais pequenos que procuram uma moto superdesportiva adequada para o uso diário. No entanto, o motor requer rotações elevadas, o que pode ser cansativo em viagens mais longas, e o ecrã parece um pouco desatualizado em comparação com os padrões modernos. No geral, a ZX-4RR oferece muito prazer de condução e é uma adição bem-vinda ao segmento das superdesportivas de pequeno volume.

Som de quatro cilindros impressionante Caixa de velocidades com bom funcionamento Suspensão desportiva e estável com bom comportamento Posição de condução ergonómica, desportiva mas confortável Boa modulação e potência de travagem suficiente Adequação à utilização quotidiana, apesar da orientação desportiva Operação simples dos comandos

Necessidade de rotações elevadas para uma potência óptima Ajuste lento dos modos de condução Elevado nível de ruído devido ao elevado regime do motor

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha YZF-R6 vs Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition

Preço Yamaha YZF-R6

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas