Suzuki SV-7GX 2026 vs. Honda CB1000 Hornet 2026

Suzuki SV-7GX 2026

Suzuki SV-7GX 2026

Honda CB1000 Hornet 2026

Honda CB1000 Hornet 2026

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Especificações técnicas Suzuki SV-7GX 2026 em comparação com Honda CB1000 Hornet 2026

Suzuki SV-7GX 2026
Honda CB1000 Hornet 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro81 mmFuro76 mm
Curso do pistãoCurso do pistão62,6 mmCurso do pistão55,1 mm
Potência do motorPotência do motor73,4 cvPotência do motor152 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8500 rpmRpm na potência máxima11 000 rpm
BinárioBinário64 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6800 rpmRpm ao binário9000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,2 Taxa de compressão11,7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada645 ccmCilindrada1000 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão125 mmCurso da suspensão118 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquePro-Link
Curso da suspensãoCurso da suspensão129 mmCurso da suspensão138 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTwin-Spar
Ângulo de direçãoÂngulo de direção25 grauÂngulo de direção25 grau
TrilhoTrilho106 mmTrilho98 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro290 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie, Eletrónica moderna

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2160 mmComprimento2140 mm
LarguraLargura910 mmLargura790 mm
AlturaAltura1295 mmAltura1085 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1445 mmDistância entre eixos1455 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento809 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)211 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)211 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17,4 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA
AutonomiaAutonomia414 kmAutonomia288 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO297 g/kmEmissões combinadas de CO2136 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,2 l/100kmConsumo de combustível combinado5,9 l/100km
Distância ao soloDistância ao solo135 mmDistância ao solo135 mm

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB-C, Para-brisas regulável, Eletrónica moderna, Carregamento e energia, Iluminação, Para-brisasEquipamentoBluetooth, Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Conectividade, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki SV-7GX 2026

Suzuki SV-7GX 2026

A Suzuki SV-7GX não é uma mota para heróis de bar, mas sim para percorrer quilómetros reais no dia-a-dia. Combina o caráter cativante do motor V2 com eletrónica moderna, boa proteção contra o vento e um preço que é verdadeiramente competitivo nesta classe. Ao manobrar, sente-se o peso de 211 kg, e os pilotos muito altos ou os viciados em adrenalina ficarão mais satisfeitos noutra moto. Para todos os outros, é uma Suzuki surpreendentemente equilibrada, acessível e extremamente recomendável.

Excelente relação qualidade-preço

caráter V2 mais contido e familiar

excelente sistema de mudança rápida de velocidades

ergonomia acessível para muitos motociclistas

excelente resposta do motor

conforto de condução agradável

211 kg notam-se ao manobrar

demasiado compacto para pilotos muito altos

porta-bagagens muito robusto, mas com um design pouco elegante

Honda CB1000 Hornet 2026

Honda CB1000 Hornet 2026

Com as suas revisões bem sucedidas e o seu visual atrevido, a nova Hornet é muito apelativa sem ser demasiado agressiva. Apenas o ecrã parece um pouco deslocado no design harmonioso e o silenciador traseiro será reconhecido à distância mesmo pelos míopes, a Euro5+ envia os seus cumprimentos. Mas graças ao catálogo de acessórios da Honda, estas conspicuidades visuais também podem ser remediadas com um para-brisas adicional que integra melhor o ecrã e um silenciador SC-Project fino. E ao preço de combate de 11.990 euros ou 13.990 euros para a SP, a nova Hornisse será um sério concorrente na batalha pela preferência dos compradores, uma vez que dificilmente tem rivais em termos de relação preço/desempenho.

Preço muito favorável

Bom manuseamento

Funcionamento do motor cultivado

Aspeto agradável

Alteração de carga percetível

Controlo TC

Acabou-se o braço oscilante único

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki SV-7GX vs Honda CB1000 Hornet

Preço Suzuki SV-7GX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB1000 Hornet

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas