Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 vs. Ducati XDiavel V4 2025

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

Ducati XDiavel V4 2025

Especificações técnicas Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 em comparação com Ducati XDiavel V4 2025

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

Ducati XDiavel V4 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	V
Furo	Furo	83 mm	Furo	83 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	53.5 mm	Acidente vascular cerebral	53.5 mm
Potência do motor	Potência do motor	170 HP	Potência do motor	168 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,750 rpm
Binário	Binário	125 Nm	Binário	126 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	8,750 rpm	Rpm ao binário	7,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	14	Taxa de compressão	14
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Furo do acelerador	Furo do acelerador	46 mm	Furo do acelerador	46 mm
Graus	Graus	90	Graus	90
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	1,158 ccm	Deslocação	1,158 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	48 mm	Diâmetro	50 mm
Viagens	Viagens	170 mm	Viagens	120 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante simples	Suspensão	Braço oscilante simples
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Marca	Marca	Öhlins	Marca	Sachs
Viagens	Viagens	170 mm	Viagens	145 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Moldura	Moldura	Alumínio	Moldura	Alumínio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Monocoque	Tipo de quadro	Monocoque
Ancinho	Ancinho	64.25 grau	Ancinho	64 grau
Trilho	Trilho	120 mm	Trilho	112 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	330 mm	Diâmetro	330 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Suporte de choque	Suporte de choque	Semi-Schwimmsattel	Suporte de choque	Semi-Schwimmsattel
Atuação	Atuação	Hidráulico	Atuação	Hidráulico
Tecnologia	Tecnologia	radial, Monobloco	Tecnologia	radial, Monobloco
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	265 mm	Diâmetro	265 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	190 mm	Largura do pneu traseiro	240 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	45 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,595 mm	Distância entre eixos	1,620 mm
Altura do assento	Altura do assento	840 mm	Altura do assento	770 mm
Peso seco (com ABS)	Peso seco (com ABS)	214 kg	Peso seco (com ABS)	229 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	22 l	Capacidade do depósito de combustível	20 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A
Gama	Gama	338 km	Gama	303 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	162 g/km	Emissões combinadas de CO2	154 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	6.5 l/100km	Consumo de combustível combinado	6.6 l/100km

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável	Equipamento	Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Ducati XDiavel V4 2025

A Ducati XDiavel V4 não é uma moto para as massas. É exigente - tanto em termos de condução como de preço - mas também cumpre o que promete. A V4 é incrivelmente divertida e oferece uma enorme potência, embora não em todas as situações. A suspensão é adequada para turismo, os travões são impecáveis e a eletrónica está ao mais alto nível. O desempenho de condução é muito mais desportivo do que seria de esperar do formato. Se não quiser escolher entre uma "muscle bike" e uma "cruiser", tem as duas aqui - com o ADN da Ducati, mas também com as suas próprias peculiaridades.

Potente motor V4 com elevado regime de rotações e caraterísticas desportivas

Ângulo de inclinação máximo elevado, apesar da posição de assento relaxada

Comportamento surpreendentemente ágil para uma cruiser deste tamanho

Suspensão confortável

Sistema de travagem de elevada qualidade

Pacote eletrónico completo

Boa ergonomia

Aspeto potente

Ecrã TFT de 6,9 polegadas grande e claramente legível com menu de navegação sensível

Surpreendentemente adequado para longas distâncias

A corrente bate abaixo das 2.500 rpm

dificilmente é possível mudar de velocidade

demasiado preguiçoso para mudar de velocidade, requer mudanças activas

elevado consumo real com um estilo de condução desportivo

a suspensão só pode ser ajustada com dificuldade

mangueiras e cabos visíveis, o lado direito do motor parece desarrumado

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada V4 Pikes Peak vs Ducati XDiavel V4

Preço Ducati Multistrada V4 Pikes Peak

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati XDiavel V4

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

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Especificações técnicas Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 em comparação com Ducati XDiavel V4 2025

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Sistemas de assistência

Dimensões e pesos

Equipamento

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

Ducati XDiavel V4 2025

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada V4 Pikes Peak vs Ducati XDiavel V4

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