BMW R 1200 R 2010 vs. Suzuki Bandit 1200S 2005

BMW R 1200 R 2010

BMW R 1200 R 2010

Suzuki Bandit 1200S 2005

Suzuki Bandit 1200S 2005

Loading...

Overview - BMW R 1200 R 2010 vs Suzuki Bandit 1200S 2005

BMW R 1200 R 2010

BMW R 1200 R 2010

Suzuki Bandit 1200S 2005

Suzuki Bandit 1200S 2005

Technical Specifications BMW R 1200 R 2010 compared to Suzuki Bandit 1200S 2005

BMW R 1200 R 2010
Suzuki Bandit 1200S 2005

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor109 HPPotência do motor98 HP
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,157 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,495 mmDistância entre eixos1,430 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento800 mm
Peso secoPeso seco198 kgPeso seco220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Velocidade máximaVelocidade máxima200 km/hVelocidade máxima230 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 R 2010

BMW R 1200 R 2010

A antecessora já era capaz de ser conduzida de forma desportiva, bem como convincente em passeios, a nova R 1200 R pode fazer ainda mais - graças ao sistema de pannier (claro que a um custo extra), viajar ainda não é problema, mas domina o desporto ainda melhor. Graças ao motor boxer de dois cilindros, agora parcialmente arrefecido a água, é maravilhosamente ágil - 125 cv podem não parecer muito no papel, mas o motor empurra incrivelmente e comporta-se de uma forma cultivada. O chassis e os travões também têm uma pontuação elevada e a posição de assento é desportiva e direita, cobrindo um amplo espetro desde a diversão maravilhosa até às viagens de longa distância. Infelizmente, a BMW também entende perfeitamente o truque com a lista de sobretaxas. O modelo básico está bem equipado com ABS que pode ser desativado, controlo de tração que também pode ser desativado e dois modos de condução, mas muitos truques interessantes são quase obrigatórios - e, claro, fazem subir muito o preço.

Aspeto desportivo

motor potente

bom som

posição de assento confortável

ABS e controlo de tração de série

dois modos de condução

Muitas funcionalidades interessantes apenas disponíveis a um custo adicional

velocímetro e conta-rotações pouco legíveis

Suzuki Bandit 1200S 2005

Suzuki Bandit 1200S 2005

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 R vs Suzuki Bandit 1200S

Price BMW R 1200 R

Model year
Current average market prices

Price Suzuki Bandit 1200S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH