Aprilia RS 125 Replica 2023 vs. CFMOTO 675SR-R 2025

Aprilia RS 125 Replica 2023

Aprilia RS 125 Replica 2023

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

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Especificações técnicas Aprilia RS 125 Replica 2023 em comparação com CFMOTO 675SR-R 2025

Aprilia RS 125 Replica 2023
CFMOTO 675SR-R 2025
Aprilia RS 125 Replica 2023
Aprilia RS 125 Replica 2023
CFMOTO 675SR-R 2025
CFMOTO 675SR-R 2025

Motor e unidade de tração

FuroFuro58 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral47 mmAcidente vascular cerebral55.2 mm
Potência do motorPotência do motor15 HPPotência do motor90 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário11.2 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário8,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto,
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação124.2 ccmDeslocação675 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro40 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens110 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro218 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento1,960 mmComprimento2,020 mm
LarguraLargura760 mmLargura728 mm
AlturaAltura1,120 mmAltura1,105 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,350 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento810 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível15 l

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividadeEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, ,

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

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Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

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A CFMOTO 675SR-R é uma moto super-desportiva de gama média, potente e com um preço atrativo, com um motor elástico de três cilindros, uma condução precisa e um acabamento de alta qualidade. O seu design desportivo, com asas marcantes e elementos de iluminação inovadores, realça o seu carácter de corrida, enquanto a suspensão ágil e o sistema de travagem estável garantem o prazer de condução tanto na estrada como na pista de corrida. Embora as caraterísticas electrónicas sejam bastante básicas e o ABS intervenha precocemente, o SR-R é uma alternativa séria aos modelos estabelecidos, tendo em conta a sua forte relação preço/desempenho.

Motor de três cilindros potente e elástico Som potente Bom manuseamento e desempenho de condução estável, mesmo na pista de corrida Acabamento de alta qualidade e design moderno Óptima relação preço/desempenho

Mudança de velocidades rápida apenas para mudanças ascendentes, sem blipper Mudança de carga fácil a baixos regimes O ABS intervém relativamente cedo

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia RS 125 Replica vs CFMOTO 675SR-R

Preço Aprilia RS 125 Replica

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço CFMOTO 675SR-R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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